Unipart Rail и McCulloch представляют новый прототип Trac Rail Transposer. Новое решение оснащено электродвигателем, а также аккумуляторным блоком питания вместо традиционного дизельного двигателя.

при работе на железнодорожной инфраструктуре
Picture: Unipart Rail

Первый прототип нового Trac Rail Transposer (TRT), назвали TRT-e, который представляет собой вариант TRT с нулевым уровнем выбросов. Это самая безопасная и универсальная железнодорожная машина, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Unipart Rail.

TRT — это машина с резиновыми гусеницами, используемая при работе на железнодорожной инфраструктуре, подземных путях и сетях легкорельсового транспорта. Вместо традиционного дизельного двигателя это новое решение оснащено электродвигателем и аккумуляторным блоком питания.

Низкоуглеродистое решение с низким уровнем выбросов работает через электронную систему управления с дистанционным мониторингом состояния, что позволяет более широко использовать его в железнодорожной инфраструктуре.

По теме:

Укрзализныця намерена восстановить ритмичность поставок критически важных материалов

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.