Збільшуючи інтеграцію із Заходом, LTG Cargo у 2023 році перевезла 27,2 млн тонн вантажів

У 2023 році вантажна дочірня компанія LTG Group з вантажних перевезень LTG Cargo перевезла 27,2 млн тонн вантажів – на 2,5 млн тонн більше, ніж планувалося, з урахуванням реалізованих проектів з перенесення діяльності на Захід, цілеспрямованої роботи щодо забезпечення санкційного контролю та посилення правил застосування вантажних перевезень.

У 2023 році LTG Cargo переважно перевозила нафту та нафтопродукти (9,4 млн тонн), тобто компанія зберегла обсяги вантажоперевезень на рівні попереднього року.

Активно перевозилися будівельні матеріали – близько 5,5 млн тонн, збільшилися обсяги перевезень сільгосппродукції (4,7 млн ​​тонн). У 2023 році порівняно з 2022 роком LTG Cargo перевезла цієї продукції приблизно на третину більше, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

«Після неспокійних останніх років у галузі, вантажопотоки стабілізувалися, ми гнучко реагували на зміни та потреби клієнтів та зосередилися на оновленні нашої довгострокової стратегії, яка дозволить компанії зростати протягом кількох 5-річних періодів, розширювати обсяги перевезень та ще більше зосередитися на зміцненні відносин із нашими клієнтами.

Ми продовжили дії щодо посилення інтермодального напрямку вантажоперевезень: розвиток міжнародного маршруту до Дуйсбургу, відкриття нового пункту призначення у Славкові та збільшення обсягів наших перевезень у Польщі.

Найближчими роками Європа може досягти поворотного моменту у розвитку «зеленої» логістики, тому ми продовжимо зміцнювати інтермодальні перевезення та реалізовувати проекти щодо оновлення нашого технічного парку, зокрема, державні закупівлі нових електровозів та вагонів для перевезення зерна», — каже Егле Діме, генеральний директор LTG Cargo.

Місцеві перевезення продовжують зростати

У 2023 році компанія суттєво збільшила обсяги місцевих перевезень приблизно до 7,7 млн ​​тонн.

LTG Cargo перевезла на 20% більше вантажів, ніж у 2022 році. Обсяг вантажних перевезень з Клайпедського морського порту склав 9,1 млн тонн.

З урахуванням усіх вантажів, що перевозяться до Калінінграда та з Калінінграда через територію Литви, незалежно від їх пункту відправлення та призначення, обсяг перевезених Калінінградським транзитом вантажів нижчий, ніж у 2022 році, на 20% – близько 6,5 млн тонн; ще 3,9 млн тонн було перевезено за іншими напрямками.

Минулого року LTG Cargo перевезла з України через Польщу до Клайпедського морського порту майже 36 тисяч тонн вантажів, а через Польщу в Україну було перевезено ще 251 тисячу тонн вантажів – переважно нафту та нафтопродукти (233 тисячі тонн).

До кінця грудня за інтермодальним маршрутом до Дуйсбурга в Німеччині, який став основою міжнародних вантажних перевезень, було перевезено загалом 11 018 TEU.

За маршрутом Каунас – Славков, запущеним минулого року, перевезено 2770 TEU (TEU – двадцятифутовий еквівалент).

Слід зазначити, що у 2023 році LTG Cargo продовжила підвищувати стійкість свого бізнесу та посилила контроль за вантажними перевезеннями.

Виявивши на початку минулого року спроби бізнесу обійти механізми санкційного контролю, LTG Group посилила перевірку вантажів з Білорусі та інших країн, розширила обсяги інформації, що збирається від клієнтів, і посилила правила надання послуг.

У 2023 році LTG Cargo відхилила майже 4 000 заявок на вантажні перевезення в результаті прийняття інших рішень і таким чином не перевезла більше 52 000 вагонів з різними видами вантажів.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

LTG Cargo Polska розширює свій рухомий склад новими локомотивами Vectron