Державна компанія 2TDK завершила будівництво мостового переходу в долині Віньян, який став найбільшим на лінії, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

будівництво мосту на залізничній лінії

Довжиною 620 метрів і з опорами заввишки до 55 метрів міст з’єднує тунелі T7 і T8.

Інфраструктурні проекти на залізницях Узбекистану

Складні геологічні умови, включаючи фундаменти завглибшки до 40 метрів, зробили процес будівництва викликом.

Проект нової залізничної лінії в Копер, що доповнює магістраль і забезпечує доступ до морського порту, включає також вісім тунелів і дві мостові споруди: віадук в долині Глінщіца і міст в долині Габровіца.

Його вартість, що сягає 1,109 мільярда євро, фінансується з різних джерел, включаючи кошти від Європейського інвестиційного банку та Євросоюзу.

Введення в експлуатацію нової лінії у 2026 році дозволить збільшити пропускну спроможність з 90 поїздів на добу до 230, а також збільшить обсяг вантажних перевезень з 12 мільйонів до 43 мільйонів тонн на рік.

Цей проект важливий не лише для Словенії, а й для двох трансєвропейських коридорів TEN-T: Балтика – Адріатика та Середземноморського.

Фото: 2TDK

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

LTG Cargo: надійний партнер у світі логістики

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit