Такі дані наводить видання Wall Street Journal із посиланням на звіт генерального інспектора американського перевізника Джеймса Моррісона, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Затримка запуску високошвидкісних поїздів

До цієї цифри включено $48 млн, які Amtrak витратила на обслуговування 16 поїздів попереднього покоління, випущених у 1998-2001 роках консорціумом Alstom-Bombardier.

Укрзалізниця замовляє модернізацію рейкових автобусів у Pesa

Компанія стикається з відсутністю запчастин, їх “донором” служать 4 поїзди тієї ж серії, які стоять у депо з початку пандемії Covid-19.

Інші $92 млн є недоотриманими доходами від пасажирських перевезень за 3 роки затримки.

На поточний момент Alstom поставила Amtrak 6 із 28 Avelia Liberty.

За оптимістичними прогнозами, запуск нового парку має відбутися у жовтні 2024 року, хоча спочатку був намічений на 2021 рік.

Наразі Alstom пояснює затримки складнощами зі створенням комп’ютерної моделі поїздів, що відповідає вимогам федеральної залізничної адміністрації FRA.

Фото: WSJ

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Оголошено тендер на постачання 10 магістральних електровозів постійного струму

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit