У Китаї стартували вантажоперевезення у 50-футових контейнерах для внутрішніх маршрутів, інформує залізничний журнал Railway Supply.

Залізничні перевезення у контейнерах

20 вересня 2023 року з терміналів у Гуанчжоу (провінція Гуандун), Шанхаї, Чанша (провінція Хунань) та Куньміне (провінція Юньнань) були відправлені поїзди з такими контейнерами.

Тестують електропоїзд від Hyundai Rotem

Перевезення у 50-футових контейнерах організовано між спеціалізованими терміналами при використанні поїздів, що розвивають швидкість до 120 км/год.

Планується, що час транспортування між Гуанчжоу та Чанша становитиме 10 годин, між Шанхаєм та терміналами в провінції Гуандун – 27 годин, а між Куньміном та цими терміналами – 40 годин.

50-футові контейнери були розроблені залізницями Китаю (CR) і є найбільшими контейнерами в країні.

Маючи об’єм 114,4 м³, що на 50% більше, ніж у стандартних 40-футових контейнерів, і масу брутто 36 тонн, такі контейнери мають вантажопідйомність 30,85 тонн.

Згідно з оцінками CR, вантажоперевезення у 50-футових контейнерах для внутрішніх маршрутів значно знизять транспортні витрати за рахунок скорочення часу доставки вантажів та витрат на пальне.

Маршрути пролягають електрифікованими залізницями, і частина вантажів буде перенаправлена ​​з автошляхів.

Планується, що географія вантажоперевезень у 50-футових контейнерах буде розширена та охопить усі основні економічні зони Китаю.

Фото: Xinhua.

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

Тестують електропоїзд від Hyundai Rotem

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit