Webuild підписала контракт з оператором інфраструктури RFI на будівництво тунелю на ВШМ Салерно — Реджо-Калабрія вартістю €1,6 млрд. Ділянка Паола — Козенца має протяжність 22,2 км. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Webuild підписала контракт з оператором інфраструктури RFI на будівництво тунелю на ВШМ Салерно — Реджо-Калабрія вартістю €1,6 млрд. Ділянка Паола — Козенца має протяжність 22,2 км
Photo: Webuild

Webuild і будівництво тунелю Сантомарко

Webuild отримала 60% у консорціумі з SELI, Ghella та Pizzarotti. У проєкті задіяно близько 1 500 фахівців, включаючи підрядників. Це дозволяє прискорити темпи і підвищити якість робіт.

Читати далі…Закупівля вагонів у Казахстані до 2029 року: плани та перспективи

Основною частиною ділянки стане двоколійний тунель Сантомарко довжиною 15 км. Для проходки використають чотири сучасні тунелепрохідницькі комплекси. Їхнє застосування забезпечить точність і безпеку робіт у складних гірських умовах.

Старий одноколійний тунель закриють після завершення робіт. Це рішення зменшить експлуатаційні ризики та покращить пропускну здатність лінії.

Webuild посилює позиції в інфраструктурі Італії

Проєкт також передбачає будівництво 11 мостів. Два з них матимуть довжину 350 і 205 м. Крім того, заплановано будівництво сучасної станції у Монтальто-Уффуго. Вона забезпечить зручний доступ для мешканців регіону та студентів університету в Ренде.

Webuild продовжує активно розвивати мережу високошвидкісних магістралей. У 2023 році компанія підписала контракт на €2,8 млрд для будівництва ділянки Баттіпалья — Романьяно завдовжки 35 км.

У лютому 2025 року почалася проходка тунелю Сагінара довжиною 3 км. Для цього використовують унікальний тунелепрохідницький комплекс Partenope завдовжки 130 м, масою 4 000 т і діаметром ріжучої головки 13,5 м.

Такі проєкти покращують транспортну зв’язаність півдня Італії та стимулюють економічний розвиток. Сучасна інфраструктура приваблює інвестиції та підвищує потенціал регіону.

Що будує Webuild на ВШМ Салерно — Реджо-Калабрія?

Компанія зводить тунель Сантомарко завдовжки 15 км, а також мости та нову станцію в Монтальто-Уффуго.

Коли завершать роботи на ділянці Паола — Козенца?

Точні терміни не розголошуються, але Webuild планує завершити основні роботи у строки, встановлені контрактом.

Як Webuild застосовує інновації у будівництві?

Компанія використовує сучасні тунелепрохідницькі комплекси, що пришвидшує будівництво та підвищує рівень безпеки.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Китай інвестує $60 млрд у розвиток швидкісних залізниць Нігерії

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit