Високошвидкісна залізниця Джакарта-Бандунг перевезла мільйони пасажирів за перший рік

Високошвидкісна залізниця Джакарта-Бандунг відзначила свій перший рік, перевізши 5,79 мільйона пасажирів. Проєкт значно скоротив час у дорозі між містами, покращивши транспортні можливості. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

З жовтня 2023 року залізниця здійснила понад 15 826 поїздок, подолавши загальну відстань у 2,57 мільйона кілометрів. Кількість поїздів на лінії зросла з 14 до 52 щоденних рейсів, що збільшило кількість пасажирських місць з 8 400 до 31 000. Максимальна денна завантаженість становила 24 132 пасажири.

Budamar Logistics введе в експлуатацію 60 нових зерновозів до кінця року

Високошвидкісна залізниця працює повністю на електриці, що значно знижує витрати на паливо і викиди. Завдяки цьому, Індонезія заощадила близько $208 мільйонів щороку на витратах на паливо. Використання зеленої енергії є важливою частиною екологічної стратегії проєкту.

Уряд Індонезії повідомив, що з 2019 по 2023 рік проєкт додав $5,62 мільярда до ВВП Джакарти і Західної Яви. Цей внесок підкреслює важливість проєкту для розвитку економіки регіону.

Високошвидкісна залізниця: Переваги

Завдяки швидкості до 350 км/год, високошвидкісна залізниця скоротила час у дорозі між Джакартою і Бандунгом з понад трьох годин до 46 хвилин. Це робить поїздки швидшими і комфортнішими для мільйонів пасажирів.

Екологічна користь високошвидкісної залізниці

Екологічна складова проєкту є важливою перевагою. Використання електрики та скорочення викидів допомогли значно зменшити вплив на навколишнє середовище, що є важливим для густонаселених районів Індонезії.

Проєкт продовжує розвиватися, збільшуючи кількість поїздів і покращуючи інфраструктуру, що сприяє подальшому економічному зростанню.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

PKP Intercity почала процедуру закупівлі електропоїздів для внутрішніх перевезень