Відновлення руху на лінії Гамбург—Берлін відбудеться у два етапи після програми модернізації коридору Deutsche Bahn. RailwayPro повідомляє, що рух поїздів на північній ділянці маршруту між Гамбургом і Hagenow Land має відновитися 15 травня.

Відновлення руху на лінії Гамбург—Берлін заплановане на травень і червень
Відновлення руху на лінії Гамбург—Берлін заплановане на травень і червень

Крім того, після відкриття цієї ділянки поїзди з Гамбурга у напрямку Шверіна та Мекленбурга—Передньої Померанії повернуться до звичайного розкладу. Повне відновлення руху на лінії Гамбург—Берлін, як і раніше, заплановане на це літо.

Член правління DB InfraGO з планування інфраструктури та проєктів Герд-Дітріх Больте сказав:

«Незвично сувора й затяжна зима на півночі Німеччини вичерпала всі наші заплановані часові резерви. Водночас разом із залученими компаніями ми зробили все можливе, щоб компенсувати затримки. На жаль, попри величезні зусилля всіх учасників, нам не вдалося досягти цього повністю. Концепція введення в експлуатацію у два етапи дозволяє продовжити будівельні роботи на прилеглих лініях, які, як і раніше, залишаються вкрай необхідними».

Із початку січня хід робіт уповільнювали стійкі морози та майже безперервний сніговий покрив. Тим часом із приходом м’якшої погоди DB InfraGO і будівельні компанії збільшили чисельність персоналу на майданчику, щоб по можливості скоротити відставання. У найближчі тижні залишковий обсяг робіт включає:

  • фінальний монтаж систем сигналізації та безпеки
  • роботи на контактній мережі
  • оновлення програмного забезпечення в центрі управління у Шверіні
  • масштабні роботи на станціях

Графік відновлення лінії Гамбург—Берлін

Другий етап стартує 14 червня. Тоді рух має відновитися по всьому коридору між Гамбургом і Берліном. Також на свої звичайні маршрути повернуться всі поїзди далекого сполучення, регіональні та вантажні склади.

Пасажирське сполучення стане інтенсивнішим, ніж раніше. Наприклад, FlixTrain курсуватиме раз на дві години. Чинні рейси ICE, як і зараз, збережуть інтервал у пів години.

Окремо DB InfraGO зараз працює із залізничними компаніями над тим, щоб якнайшвидше інтегрувати фінальну концепцію введення в експлуатацію в розклад. Водночас пасажири та вантажовідправники отримають модернізовану й надійну інфраструктуру. Вони також зможуть розраховувати на пунктуальніші поїзди. Крім того, очікується щонайменше п’ять років без великих будівельних робіт.

Модернізація коридору на лінії Гамбург—Берлін

Як зазначає Deutsche Bahn, проєкт модернізації коридору охоплює 165 км колії та майже 250 стрілочних переводів. У його межах побудовано шість нових з’їздів. Також введено шість нових сигнальних установок. Крім того, модернізовано ще 19 об’єктів.

Також оновлено 28 станцій уздовж маршруту. Частина з них пройшла масштабну модернізацію. Крім того, ці зміни дадуть змогу збільшити обсяг залізничного руху на маршруті порівняно з попереднім рівнем.

DB InfraGO також модернізує системи сигналізації та безпеки. Тим часом технологія підрахунку осей готується до майбутнього впровадження Європейської системи управління рухом поїздів (European Train Control System). Введення в експлуатацію решти компонентів сигналізації ще належить завершити. Насамперед це стосується підходів до вузлів у Гамбурзі та Берліні. Водночас ці роботи не вплинуть на плановий час у дорозі. Після завершення вони також дадуть змогу додати додатковий резерв часу в розкладі.

Інтенсивність руху та значення маршруту

Лінія між Гамбургом і Берліном має протяжність 278 км. Це найзавантаженіший прямий залізничний зв’язок у країні. Також нею щодня проходять близько 470 поїздів. Серед них 110 поїздів далекого сполучення, 270 регіональних і 90 вантажних.

Із серпня 2025 року Deutsche Bahn веде роботи з модернізації. Як раніше писав RailwayPro, на цей час рух маршрутом було повністю зупинено.

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit