Федеральний міністр транспорту Німеччини Фолькер Віссінґ у середу дав символічний старт програмі випробувань.

Вантажний потяг із цифровим автозчепленням

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на RailTech.

Цифрове автоматичне зчеплення (DAC) дозволяє автоматично зчеплювати вантажні вагони без ручного втручання людини, що є стандартною практикою.

Гальма також підключаються автоматично. Таким чином, DAC забезпечує більш швидкі та автоматизовані процеси маневрування. Це значно збільшує пропускну спроможність залізничних вантажних перевезень.

DB побудує завод із виробництва екологічно чистого водню

Зігрід Нікутта, член правління DB з вантажних перевезень, зазначає, що нова муфта змінює важку роботу на складах. “Приблизно 70 000 разів на день при маневруванні нашим співробітникам доводиться балансувати зчіпні пристрої, які можуть важити до двадцяти кілограмів”.

Завдяки новій технології зчеплення вантажні потяги можуть стати довшими та важчими. Випробувальний поїзд є частиною дослідницького проекту, у рамках якого Федеральне міністерство цифрових технологій та транспорту (BMVI) фінансує 13 мільйонів євро.

У проекті задіяно консорціум із шести компаній. Крім DB та її дочірньої компанії DB Cargo, до них відносяться швейцарські та австрійські вантажні залізниці SBB Cargo та Rail Cargo Austria, а також власники вагонів Ermewa, GATX Rail Europe та VTG.

Метою є впровадження DAC у масштабах усього ЄС.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Починається проект з оптимізації технічного обслуговування автозчеплення Scharfenberg

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit