Цього року в Азербайджані спостерігається значне зростання наземних вантажоперевезень як для вантажів, що переміщуються між сходом та заходом, так і між північчю та півднем. Про це заявив прем’єр-міністр Алі Асадов у ході ІІ Каспійського економічного форуму. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на RailFreight.

вантажні перевезення

Азербайджан розташований на Середньому коридорі та на Міжнародному транспортному коридорі Північ-Південь (INSTC). Обидва коридори набули важливого значення після початку війни в Україні у лютому. Країна стратегічно розташована на березі Каспійського моря і порт Баку відіграє провідну роль у зростанні вантажопотоку.

За перші вісім місяців 2022 року транзитні вантажоперевезення через Азербайджан коридором схід-захід збільшилися на 20 відсотків, а за маршрутом північ-південь – на 33 відсотки. Загалом у країні спостерігався сплеск товарообігу з країнами Каспійського регіону більш ніж на 45 відсотків у період із січня до серпня 2022 року.

DB укладає контракт з Vossloh на шліфування рейок

Середній коридор – це коридор, що йде з Китаю до Європи через Туреччину. Хоча існує безліч можливих маршрутів, важливою ділянкою є лінія Баку-Тбілісі-Карс, яку було запущено у жовтні 2017 року. 826-кілометровий проект включав модернізацію існуючої інфраструктури в Азербайджані та Грузії. Це зробило транзит ефективнішим.

У коридорі північ-південь збільшення обсягів забезпечив трафік між росією та Іраном. Коридор використовується для доставки російських товарів до південного порту Ірану, звідки вони вирушають до Індії, і навпаки.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Мелітопольські партизани підірвали залізничну колію

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit