Узбекистан придбає 38 локомотивів: масштабна модернізація на $181 млн.

За підсумками нещодавньої наради президента Узбекистану Шавката Мірзієєва було ухвалено рішення про розширення парку залізничної техніки країни, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Як повідомляє адміністрація президента, досягнуто домовленості з китайськими партнерами про постачання 38 нових локомотивів та модернізації 12 електровозів. На ці цілі виділено $181 млн.

Škoda Group знову ініціює переговори з Talgo щодо інтеграції

Постачанням локомотивів займеться китайська компанія CRRC, з якою Узбекистан співпрацює вже понад два десятиліття.

У 2020 році національний перевізник отримав від CRRC двосекційні вантажні електровози з потужністю 14 400 кВт.

Китайська техніка довела свою надійність та затребуваність у країні.

Згідно з даними Організації співробітництва залізниць (ОСЗ), протягом 2022 року на території Узбекистану щодня експлуатувалися 182 тепловоза та 103 електровози.

Це свідчить про значний обсяг роботи, яку виконують узбецькі залізниці.

На нараді також було зазначено, що парк «Узбекістон темир йулларі» поповнився 1040 новими вантажними та 45 пасажирськими вагонами.

Особливу увагу приділено пасажирському рухомому поїзду.

Найближчим часом планується закупівля шести високошвидкісних поїздів у південнокорейської компанії Hyundai Rotem. Ці поїзди будуть важливою частиною програми модернізації пасажирських перевезень.

Разом з тим, в офіційному повідомленні за підсумками наради не згадано про розвиток раніше анонсованого проекту зі створення власного виробництва електропоїздів в Узбекистані, який було заявлено у березні поточного року.

Незважаючи на відсутність інформації з цього питання, закупівля нового рухомого складу та модернізація існуючих локомотивів свідчить про продовження курсу на розвиток та зміцнення транспортної інфраструктури країни.

Photo: CRRC

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Adif інвестує €210 млн у масштабну модернізацію залізничної інфраструктури Іспанії