Голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко вважає однією із серйозних проблем для УЗ нестачу кваліфікованих кадрів, інформує залізничний журнал Railway Supply із посиланням на Rail.insider.

Укрзалізниця підписала

Про це Голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко сказав на Київському міжнародному економічному форумі.

Узбекистан має намір взяти в кредит $196,5 млн на покупку електропоїздів Hyundai

«Якщо порівнювати з нормативною кількістю людей критичних професій, у нас бракує 30% персоналу, за деякими напрямками — навіть 50%. І це створює дивну ситуацію. З одного боку, нам потрібно скорочувати персонал для зменшення фінансового тиску, бо 50% наших загальних витрат — це витрати на персонал, а це дуже багато. А з іншого — нам потрібно щонайменше 85 тис. людей гостродефіцитних професій утримати за будь-яку ціну», — пояснив Євген Лященко.

За словами керівника УЗ, наразі на залізниці реально працюють майже 190 тис. осіб у самій УЗ і ще до 5,5 тис. — в афілійованих компаніях. Штатна чисельність персоналу — 220 тис.

Ще однією проблемою керівник Укрзалізниці назвав низький рівень зарплат у компанії.

«Незважаючи на наявний фінансовий тиск, у нас не дуже ринкова заробітна плата. Тільки по Укрзалізниці вона зараз десь 14,5 тис. грн, коли середня по Україні — 18 тис. грн. Найбільш недоплачуваними залишаються ті самі гостродефіцитні фахівці: слюсарі, енергетики, електрики», — пояснив очільник товариства.

Як повідомлялося раніше, залізничникам продовжать виплачувати премію за основні результати діяльності.

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

У Північній Америці продовжується впровадження водневих поїздів

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit