Укрзалізниця пропонує реформувати систему тарифоутворення

УЗ пропонує докорінно змінити тарифну систему, яка функціонувала останні 25 років. Про це пише журнал Railway Supply із посиланням на Rail.insider.

У четвер, під час засідання Експортного офісу при Укрзалізниці, голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Камишин заявив: «Запропоновані зміни покликані значно спростити існуючі правила, повністю відмовитися від чинного Збірника тарифів на перевезення вантажів та зробити тарифи справедливими для всіх учасників ринку».

Згідно з поданою на заході ініціативою, пропонується скоротити кількість схем базових ставок з існуючих 29 до однієї. У існуючій схемі враховувати лише відстань перевезення, масу вантажу, особливості перевезення та маршрутизацію. Також ініціатива пропонує скоротити кількість коефіцієнтів із існуючих 15 до одного. Крім цього, планується значно зменшити кількість додаткових зборів та окремих плат із відправників за проведення робіт. Замість 38 зборів, встановлених чинним збірником тарифів, пропонується залишити 6. Окрему плату пропонується залишити лише за спеціальні перевезення та послуги з охорони.

Укрзалізниця запровадила низку конвенцій на вантажні перевезення до Польщі

«Десяти років питання справедливості системи тарифоутворення було болючою темою у відносинах між перевізниками та відправниками вантажу. Ми це розуміли, бо з середини минулого року поступово змінювали її. Сьогодні ми хочемо максимально спростити існуючу систему та зробити її справедливою для всіх учасників ринку», – заявив Олександр Камишин.

Окрім зміни підходу до тарифоутворення, Укрзалізниця також пропонує вирівняти класи вантажних перевезень та встановити єдиний тариф на перевезення порожніх вагонів.

«Ці ініціативи ніяк не впливають на фінансові результати Укрзалізниці, але багато що змінюють для вантажовласників. Після прийняття повністю зникне існуюча дискримінація частини виробників. Насправді все це є частиною руху і компанії, і всієї країни до євроінтеграції», — додав Олександр Камишин.

Діюча система тарифоутворення працює з 1997 року, а останні корективи до неї вносилися 2008 року.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

InnoTrans 2022 – безпрецедентна підтримка українських виробників!

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit