У Великобританії розпочалися випробування системи Very Light Rail

У Ковентрі розпочалася дослідна експлуатація нової системи Very Light Rail, прототип якої перевозить пасажирів тестовою лінією довжиною 220 метрів протягом місяця. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Випробування дозволяють оцінити роботу інноваційного транспорту в умовах, наближених до реальних. Після завершення тестів інженери внесуть удосконалення, а запуск повноцінної мережі очікується наступного року.

Читати далі…EIB може профінансувати модернізацію залізниці в Мавританії

Very Light Rail: інновації та переваги для міст

Проєкт Very Light Rail реалізують з 2016 року Університет Ворика та інженерна компанія TDI. У 2021 році було створено 11-метровий прототип місткістю 56 осіб, з яких 17 можуть сидіти.

Потяг здатен проходити повороти радіусом лише 15 метрів. За повного завантаження його маса становить 16 тонн, а заряджання акумуляторів триває лише кілька хвилин.

На будівництво демонстраційної ділянки надали грант у розмірі €81,3 млн. Ці кошти дозволили створити базову інфраструктуру для випробувань і збору технічних даних.

Very Light Rail знижує витрати на міську інфраструктуру

Вартість прокладання колій для Very Light Rail у чотири рази нижча за витрати на будівництво традиційної трамвайної лінії. Це робить систему привабливою для міст із обмеженим бюджетом.

Потяг може використовувати вже наявні трамвайні колії, що спрощує його інтеграцію в існуючу мережу громадського транспорту та знижує витрати на впровадження.

Розробники наголошують на екологічності та доступності нового рішення. Систему розраховано на регулярне використання в умовах щільної міської забудови, і вона може стати зразком для майбутніх проєктів по всій Великобританії.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Індія проведе перші випробування власного швидкісного поїзда у 2026 році