У Франції представили новий швидкісний поїзд Oxygène

Швидкісний поїзд Oxygène офіційно представили у Вільньові за участі SNCF, Міністерства транспорту Франції та іспанської компанії CAF. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Випробування розпочнуться у другій половині 2025 року і триватимуть до середини 2026-го. Дозвіл на комерційну експлуатацію планують отримати до кінця наступного року.

Читати далі…Трамп відмовився фінансувати California high-speed rail

Очікується, що 50 поїздів введуть в експлуатацію у 2027–2029 роках. Нові склади замінять застарілі Corail на напрямках Париж – Клермон-Ферран, Париж – Лімож – Тулуза та Бордо – Тулуза – Марсель.

Виробництво і характеристики швидкісного поїзда Oxygène

Виробництво організовано на заводі CAF у Райхсхоффені, на північному сході Франції. Склад має десять вагонів і здатен розвивати швидкість до 200 км/год.

Вміщує до 420 пасажирів: 103 місця першого класу і 317 — другого. Можливе зчеплення двох складів, що збільшує загальну місткість до 840 пасажирів.

Інфраструктура та інвестиції у швидкісний поїзд Oxygène

Для запуску нового рухомого складу SNCF Réseau та держава інвестують €2,36 млрд у модернізацію інфраструктури. Роботи покликані підвищити швидкість, сумісність та потужність тяги.

У 2019 році SNCF замовила у CAF 28 поїздів за €750 млн. Запуск відклали через проблеми з гальмівною системою та приводом. У грудні 2024 року компанія скористалась опціоном контракту й замовила ще 22 склади на €400 млн.

Обидві закупівлі повністю профінансовані урядом Франції. Новий рухомий склад замінить морально застарілі локомотивні поїзди та забезпечить комфортніше й екологічніше міжміське сполучення.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Страйк майже не вплине на залізничні перевезення у Франції