У 2031 році Польщі буде потрібно 22 000 машиністів

За словами члена правління PKP Intercity, машиністи є ключовими працівниками компанії, повідомляє залізничний портал Railway Supply з посиланням на Nakolei.

«З 90 000 співробітників у всьому залізничному секторі в Польщі 43 000 — це люди старше 50 років, ми стикаємося зі зміною поколінь персоналу, до якої ми ретельно готуємося», — сказав Кшиштоф Свєрчек, член правління PKP Intercity, під час форуму Forum Wizja Rozwoju.

Він додав, що в 2031 році в Польщі буде потрібно 22 тисячі робочих місць – машиністи поїздів.

Russia goodbye? Створено СП «Транскаспійський міжнародний транспортний шлях»

Як підкреслив Свєрчек, PKP Intercity інтенсивно готується до цього процесу .

«У зв’язку з цим ми підписали угоди з шістьма університетами, з якими реалізуємо створення освіти за залізничними напрямками», – сказав він.

Він пояснив, що це навчальні візити, співпраця з інтернами та всі форми співпраці з університетами.

Кшиштоф Свєрчек додав, що це лише один із трендів, яких дотримується національний залізничний оператор.

«Окрім того, ми співпрацюємо з 40 галузевими школами першого ступеня та технікумами, які готують молодь за залізничними спеціальностями. Вони готують середній технічний персонал, який необхідний нам для роботи поїздів на зупинках», – зазначив він.

«У 2031 році в Польщі нам знадобиться 22 тисячі машиністів. У перспективі цих восьми років польські перевізники мають працевлаштувати 17 600 осіб цієї професії», – сказав Свєрчек.

Hyundai Rotem планує випробувати водневий трамвай

Як підкреслив він, зараз компанія повинна про це думати і працювати над підготовкою нових машиністів.

Він зазначив, що на підготовку людини, яка матиме право сісти за кермо локомотива, потрібно від 12 до 18 місяців.

Кшиштоф Свєрчек нагадав, що наразі PKP Intercity є найбільшим залізничним перевізником у Польщі, де працює понад 1,6 тис. машиністів.

Він додав, що збільшення попиту на працівників залізниці в найближчі роки також є ефектом інвестицій компанії.

«До 2030 року PKP Intercity інвестує 27 млрд злотих, з них 24,5 млрд злотих у рухомий склад і 2,6 млрд злотих в інфраструктуру», – зазначив він.

19-20 червня 2023 р. у Гдині відбувся 6-й Forum Wizja Rozwoju. Захід за участю експертів, представників ділового світу та державної влади був присвячений найважливішим викликам, які постають перед польською економікою.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Внаслідок підриву Каховської ГЕС може бути втрачено кілька мільйонів тонн зернових і олійних культур