Trenitalia та Deutsche Bahn (DB) розширюють географію своєї співпраці

Компанії планують ввести в експлуатацію високошвидкісні поїзди Frecciarossa між італійськими містами Рим та Мілан та німецьким Мюнхеном до кінця 2026 року, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

За попередньою угодою, підписаною на етапі пілотного проекту, пасажирські поїзди курсуватимуть двома маршрутами, скорочуючи час у дорозі і роблячи подорож зручнішою.

Опитування УЗ: Чи задоволені перевезеннями вантажів залізницею?

Важливим елементом цієї угоди є спільний пілотний проект Італії та Німеччини, спрямований на розвиток транскордонних перевезень у рамках довгострокової співпраці.

У планах – встановлення високошвидкісних з’єднань, зробивши подорож між Італією та Німеччиною ефективнішим і економічною.

Крім того, угода передбачає звичайні швидкості на ділянці Верона – Інсбрук – Мюнхен, що надає гнучкості та адаптивності системі.

Це відкриває перспективи для різноманітних маршрутів та варіантів переміщення пасажирів.

За даними FS Group, після відкриття в 2032 році Бреннерського базисного тунелю завдовжки 55 км від станції Фортецца на півночі Італії до австрійського Інсбрука час у дорозі скоротиться приблизно на 1 годину.

Це значне покращення в інфраструктурі дозволить оптимізувати транспортну взаємодію між країнами та посилить їхню транспортну інтеграцію.

Поїзди Рим-Мюнхен здійснюватимуть проміжні зупинки в таких містах, як Флоренція, Болонья, Верона, Роверето, Тренто, Больцано, Бреннер та Інсбрук.

«Казахстанські залізниці» увійшли до 15% транспортних компаній із найкращими показниками ESG

А поїзди з Мілану зупинятимуться у Брешії, Вероні, Больцано, Бреннері та Інсбруку, надаючи різноманітні варіанти подорожей.

Особлива увага приділена зручностям пасажирів. Наприклад, німецькі туристи в Італії зможуть скористатися послугою FrecciaLinks, яка дозволяє їм комбінувати поїздки на поїзді та автобусі для максимальної зручності переміщення всередині країни.

У листопаді 2023 року Trenitalia уклала контракт вартістю 861 млн євро з Hitachi Rail на постачання 30 високошвидкісних поїздів, сертифікованих для експлуатації на лініях у Франції, Німеччині, Іспанії, Австрії, Швейцарії, Бельгії та Нідерландах.

Постачання планується розпочати навесні 2026 року. Це підкреслює прагнення технологічного розвитку та підвищення ефективності перевезень.

На даний момент у Європі на частку оператора Trenitalia щодня припадає до 13 тис. залізничних та автобусних рейсів.

Зокрема, в Іспанії поїздами Frecciarossa під брендом Iryo щодня виконується 70 рейсів між великими містами цієї країни, у Франції під керуванням оператора Trenitalia France – 10.

В Іспанії та Франції, на відміну від Німеччини, пасажирські перевезення виконуються в режимі вільного доступу до інфраструктури.

Ця угода та нові плани говорять про прагнення створити більш інтегровану та ефективнішу мережу високошвидкісних залізничних маршрутів у Європі, полегшуючи переміщення між країнами та стимулюючи розвиток туризму та бізнесу.

Фото: FS Group

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Будівництво високошвидкісної залізниці Єркей – Кайсері в Туреччині