Проект Трансмагрибської залізниці, амбітне започаткування створення єдиної залізничної мережі в Північній Африці, наближається до важливого етапу, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Трансмагрибська залізниця: новий етап будівництва
Photo, source: railwaysafrica

Основна мета цього проекту — покращити економічну та соціальну взаємодію між Марокко, Алжиром та Тунісом, що потребує модернізації існуючих залізничних коридорів від Касабланки до Тунісу.

“Самрук-Казина” отримає 65,5 млрд тенге на оновлення пасажирських вагонів: що це означає для Казахстану?

Вже досягнуто значних успіхів у проведенні техніко-економічних та технічних досліджень, що дозволяє вважати цілі розвитку проекту досить задовільними.

Незважаючи на поточні регіональні дзвінки, проект рухається вперед.

В останніх оновленнях наголошується, що хоча основні результати вже досягнуто і відповідають заявленим вимогам, дослідження з оптимізації використання залишкових фондів все ще продовжуються.

Політичні розбіжності між Марокко та Алжиром залишаються ключовою перешкодою, що впливає на офіційну валідацію проекту всіма країнами-учасницями.

У відповідь команда проекту обрала стратегію двосторонніх угод, щоб підтримувати прогрес.

З успішним завершенням будівництва Трансмагрибська залізниця обіцяє значне підвищення ВВП усіх країн-учасниць та зміцнення регіональних зв’язків.

Цей проект може стати значним кроком вперед для африканського залізничного сектора, що особливо важливо в умовах економічної глобалізації, що посилюється.

Модернізація наявної залізничної мережі охоплює ключові ділянки: реконструкція лінії Фес-Уджда в Марокко, відновлення прикордонної ділянки між Марокко та Алжиром (Уїда — Акід Аббас), а також будівництво нового залізничного сполучення між Алжиром та Тунісом від Аннаби до Джендуби.

Крім того, буде модернізовано ділянку Джендуба-Джедейда в Тунісі.

Очікується, що покращена інфраструктура скоротить час у дорозі між Касабланкою та Тунісом з 48 до менш ніж 25 годин, що значно підвищить привабливість залізничного транспорту для пасажирів та вантажовідправників.

У рамках проекту також заплановано значні технологічні поновлення.

Електрифікація мережі із застосуванням системи 2×25 кВ та впровадження системи сигналізації та управління ERTMS рівня 2 покращать експлуатаційні показники та безпеку.

Ці заходи спрямовані на підвищення ефективності та загальної якості залізничних послуг у регіоні.

З передбачуваним бюджетом 4 мільярди доларів США проект перебуває на стадії техніко-економічного обґрунтування і вже розглядається як каталізатор для підвищення регіональної пов’язаності та економічної інтеграції Північної Африки.

Він також закладає основу для можливого розширення мережі до Лівії та Мавританії.

Реалізація Трансмагрибської залізниці є важливим елементом довгострокової стратегії розвитку залізничного сполучення в Африці.

У перспективі проект може стати прикладом успішної співпраці на континенті, показуючи, як модернізація інфраструктури сприяє загальному економічному зростанню та розвитку.

Photo, source: railwaysafrica

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Індійська BEML і малайзійська SMH Rail об’єднують зусилля для постачання та обслуговування рухомого складу в Азії та Африці

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit