Термінал Ніка-Тера, що входить до Group DF, за добу прийняв 432 залізничні вагони. Це на 9% більше за максимальний показник за вересень, коли за день було оброблено 397 вагонів.

Термінал Ніка-Тера
Фото: Термінал Ніка-Тера

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на інформацію, надану в компанії.

“Збільшення швидкості обробки залізничних вагонів – результат реалізації програми збільшення пропускної спроможності порту. Зростання цього показника – прогнозоване, воно відповідає нашому бізнес-плану. Для нас це важливий індикатор, який свідчить про те, що ми робимо правильні кроки та зміни в нашому сервісі … Поліпшення взаємодії порту та залізниці було і залишається одним із пріоритетних напрямів нашої стратегії”, – прокоментував керівник терміналу Алім Агакішієв.

Camco Technologies допомагає BCTN Ablasserdam в автоматизації терміналу

Зазначається, що в рамках програми збільшення пропускної спроможності всього було збудовано та здано в експлуатацію 23 км нових залізничних колій, збільшено кількість власних тепловозів до 10 одиниць, збудовано новий ваговий комплекс.

Сьогодні на підприємстві функціонують 5 спеціальних вагових комплексів для розвантаження вагонів, а надалі для оптимізації логістичних операцій планується будівництво нових станцій розвантаження залізничних вагонів.

Також термінал керує власним локомотивним депо для технічного обслуговування та ремонту тепловозів.

В жовтні термінал Ніка-Тера прийняв судно з найбільшою довжиною у своїй історії – суховантажне судно Cymona Glory місткістю до 66 000 т.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Компанія Camco: Автоматизація терміналу East-West Gate в Угорщині

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit