За даними британського регулятора Office of Rail and Road (ORR), опублікованими 14 жовтня 2021 р існуючі темпи електрифікації залізниць Великобританії значно нижчі за ті, що потрібні для досягнення кліматично нейтрального рівня викидів парникових газів до 2050 року.

електрифікації залізниць
Picture: Network Rail

Так, в 2020/21 фінансовому році було переведено на електричну тягу тільки 179 км залізничних ліній, в той час як згідно зі стратегією декарбонізації оператора інфраструктури Network Rail ця величина щорічно повинна досягати 448 км, з тим щоб до 2050 р електрифікувати 13 тис. км. Як відзначили в Британської асоціації залізничної промисловості (RIA), при нинішніх темпах досягнення цієї мети є малоймовірним.

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посилання на Zdmira.

В даний час на залізницях Великобританії електрифіковано 6045 км магістральних ліній, неелектрифіковані – 9890 км. У недавньому минулому електрифікували магістраль Midland (MML) між містами Бедфорд і Корбі.

Монтаж систем синхронної діагностики колії Zetica Rail

На даний час в Англії електрифіковано 43,6% всіх магістральних ліній, в Шотландії – 32,8%, а в Уельсі – тільки 3,7%.

Тим часом у відповідь на поки тимчасове підвищення з вересня 2021 р оптових цін на електроенергію на 210% вантажний оператор Freightliner, який володіє найбільшим парком електровозів змінного струму в Великобританії, оголосив про тимчасову їх заміну на дизельну тягу.

Поки таких планів немає у DB Cargo UK, іншого оператора вантажних перевезень, який також використовує електровози. Через коливання цін на електроенергію ще один британський оператор – Direct Rail Services оголосив про можливий перехід на альтернативні види тяги.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Network Rail запускає в Шотландії програму з очищення рейок

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit