Залізничний транспорт США

Воднево-акумуляторний маневровий тепловоз почав роботу у США: з осені чотиривісна машина використовується на об’єкті вантажного перевізника Sierra Northern Railway у Західному Сакраменто.

Проєкт високошвидкісної залізниці Лос-Анджелес — Анагайм просунувся вперед: у пресрелізі California High-Speed Rail Authority повідомили про публікацію проєктного екологічного документа, який буде відкритий для громадського ознайомлення та коментарів до 3 лютого 2026 року.

Фінансування каліфорнійської ВШМ опинилося в центрі судового спору після того, як федеральний суддя США відмовився блокувати позов California High-Speed Rail Authority (CHSRA) через рішення скасувати понад USD 4 млрд федеральної підтримки проєкту високошвидкісної лінії Los Angeles–San Francisco, як повідомляє Railway Pro.

Закупівля залізничних платформ для ВМС США вже розпочалася: служба запустила процедуру закупівлі нових залізничних платформ.

Трамваї CAF для лінії Purple в Меріленді у листопаді 2025 року досягли важливого етапу: транспортне відомство штату, Maryland Transit Administration (MTA), отримало останній, 28-й низькопідлоговий вагон для майбутньої лінії.

Progress Rail розширює свою участь в оновленні мережі SRT, тому що отримала контракт на впровадження систем ЗАТ і ETCS рівня 1 на напрямку Кхонкен — Нонгкхай — ділянці, що давно потребувала комплексного технічного оновлення.

HyOrc починає просування своєї мультипаливної технології у США та реалізує пілотний проєкт із Zeltech, тому що компанії прагнуть протестувати двигун в експлуатації і прискорити його вихід на американський ринок.

Американська компанія Progress Rail представила два восьмивісні акумуляторні локомотиви серії EMD Joule, які стали найпотужнішими у світі серед машин на батарейній тязі.

Трамваї Siemens і Stadler просувають сучасні європейські технології у США, оскільки оператори в Клівленді та Солт-Лейк-Сіті розмістили нові замовлення на моделі S200 і Citylink у межах контрактів на оновлення міського рухомого складу.

Kawasaki Rail Car уклала масштабний контракт із транспортною адміністрацією Нью-Йорка (MTA) на постачання 378 вагонів метро серії R268 вартістю близько $1,5 млрд, завершення якого заплановане на 2030 рік.

Американська компанія Progress Rail, що належить Caterpillar, відправила до Австралії два акумуляторні магістральні локомотиви BE14.

Pacific Harbor Line розпочала випробування інноваційної системи уловлювання CO₂ з вихлопів тепловозів, щоб підвищити екологічні стандарти свого парку та досягти відповідності рівню Tier 4.