Залізнична інфраструктура

Фінансування залізниці Китай — Киргизстан — Узбекистан закріпили у кредитній угоді, підписаній 16 грудня 2025 року, як повідомляється на сайті Кабміну Киргизстану.

Подвоєння лінії Гдиня Хилоня—Лемборк просувається після того, як Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) підписала контракт на проєктування та будівництво на суму EUR 618 млн із краківською компанією ZUE для подвоєння ділянки Гдиня Хилоня—Лемборк, як повідомляє пресслужба PKP PLK.

Контракт Swietelsky Rail Polska у Польщі став новою віхою для компанії після перемоги в тендері PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) у межах National Railway Program, як зазначено в пресрелізі Swietelsky AG.

Як повідомляє інформаційне агентство ARKA, Кредит ЄБРР на митно-логістичний центр у Вірменії уряд схвалив 11 грудня 2025 року.

Євросоюз виділяє додаткове фінансування на модернізацію лінії Ніш — Димитровград — 134 млн євро.У повідомленні European Investment Bank (EIB) йдеться про кредит EIB на 100 млн євро та грант ЄС на 34 млн євро; такі самі суми зазначено на EU u Srbiji.

Лінія ВШМ Саудівська Аравія – Катар може стати першим проєктом високошвидкісної залізниці для Катару: сторони підписали угоду про будівництво маршруту між Ер-Ріядом і Дохою, про що повідомляло видання Al Jazeera.

Фінансування каліфорнійської ВШМ опинилося в центрі судового спору після того, як федеральний суддя США відмовився блокувати позов California High-Speed Rail Authority (CHSRA) через рішення скасувати понад USD 4 млрд федеральної підтримки проєкту високошвидкісної лінії Los Angeles–San Francisco, як повідомляє Railway Pro.

Високошвидкісна лінія Koralm відкрилась для вантажного руху в Австрії, і її запуск створює умови для прискорення поїздок між Клагенфуртом і Грацом уже найближчим часом.

Hitachi Rail бере участь у модернізації трамвайної лінії Raml в Александрії, і оновлення охоплює системи сигналізації, зв’язку, центр управління, SCADA, бортові пристрої та сервіси оплати.

Після років обговорень Болгарія та Північна Македонія нарешті підписали угоду про спорудження залізничного тунелю між станціями Гюєшево та Деве-Баїр.

Перший етап будівництва метро в Гуш-Дані офіційно стартував після публікації державного запиту на попередній відбір компаній.

Єврокомісія представила стратегічний план розвитку мережі високошвидкісних залізниць TEN-T до 2040 року, щоб об’єднати Європу сталою інфраструктурою та стимулювати перехід на екологічний транспорт.