Ремонт тепловозів

Компанія ТОВ «ГРУППА ДИЗЕЛЬ», яка є одним з лідерів у сфері надання послуг з ремонту та обслуговування залізничного транспорту, пропонує своїм клієнтам інноваційні рішення, спрямовані на підвищення ефективності та безпеки експлуатації рухомого складу.

DLRR модернізувала два тепловози M62 для Rail Cargo Hungaria, підвищивши гнучкість компанії у вантажних перевезеннях на стратегічних напрямках.

Pesa підписала контракт із PKP Intercity на суму $7,5 млн для капітального ремонту восьми дизельних двигунів локомотивів серії Gama SU160.

Компанія Traxtion нарощує свої потужності з ремонту рухомого складу в Росліні, Південна Африка. Це дозволить значно покращити послуги для клієнтів та прискорити виконання робіт.

Компанія East Midlands Railway (EMR) в квітні 2025 року ввела в експлуатацію перший оновлений дизель-поїзд серії 170. Модернізація 44 поїздів цієї серії включає кілька значних покращень.

Компанія Progress Rail підписала з ENR три контракти на модернізацію 100 тепловозів AA22T, технічну підтримку та постачання запчастин на термін 15 років.

Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca (DLRR, Даугавпілський локомотиворемонтний завод) впевнено наближається до свого 160-річного ювілею, який відзначатимуть у 2026 році.

Даугавпілський локомотиворемонтний завод (DLRR) минулого року зареєстрував чергову дочірню компанію — цього разу в Угорщині.

Чеська компанія CZ Loko розпочала оновлення до 50 маневрових тепловозів для вантажного оператора CD Cargo. Ці локомотиви, виготовлені у 1977-1986 роках, отримають сучасні компоненти та покращені технічні характеристики.

Чеська компанія CZ Loko завершила модернізацію першого локомотива EffiShunter 1600 для словацької компанії BTS. Другий локомотив буде оновлено у першому кварталі 2025 року.

Progress Rail завершила капітальну модернізацію п’ятнадцяти локомотивів для чикагського перевізника Metra за контрактом 2019 року.

Американська корпорація Norfolk Southern розпочала співпрацю з Alstom для модернізації тепловозів. Проект передбачає переобладнання двох моделей EMD GP38/40 на гібридні локомотиви з акумуляторами.