Казахстанські залізниці

Виробництво тепловозів у Казахстані за підсумками січня–листопада 2025 року скоротилося на 20,5%.За цей період у країні випустили 62 дизельні локомотиви, тоді як за аналогічний проміжок минулого року було вироблено 78 одиниць.

Проєктно-конструкторське бюро інфраструктури створено в структурі «Казахстанських залізниць» (КТЖ). Про запуск нового підрозділу писали галузеві новини, зокрема Rail-news.

Профіцит вантажних вагонів у Казахстані призвів до того, що найбільший оператор ринку — «Қазтеміртранс» (входить до КТЖ) — вирішив зупинити нові закупівлі до появи реального попиту.

АТ «Қазақстан темір жолы» підписало стратегічну угоду з Wabtec, щоб залучити $1,6 млрд для оновлення локомотивів і впровадження інновацій у залізничну галузь Казахстану.

Пасажирські вагони Stadler, виготовлені на заводі «Штадлер Казахстан» в Астані, успішно пройшли серію кліматичних випробувань на півночі країни.

Тепловоз ТЕ36А офіційно допущено до експлуатації в Казахстані, і перші два локомотиви вже надійшли до депо національного оператора «Казахстан Темір Жоли», підтвердивши стратегічне партнерство з китайською компанією CRRC.

Казахстанська компанія «Проммашкомплект», що входить до Railways Systems KZ, планує розширити експорт і постачати залізничні колеса до Європи.

Казахстан профінансує КТЖ для оновлення пасажирського парку. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Найближчим часом Казахстан отримає нові гібридні локомотиви від китайської компанії CRRC, щоб модернізувати парк та підвищити ефективність маневрових операцій у різних кліматичних умовах країни.

Закупівля вагонів у Казахстані до 2029 року дозволить збільшити обсяги вантажоперевезень та зміцнити позиції країни в транспортній логістиці регіону.

В Астані розпочав роботу новий центр компетенцій Alstom, який займатиметься впровадженням системи Ebilock-950 та підготовкою фахівців у сфері сигналізації.

“Казахстан темір жолы” (ҚТЖ) активізувала розвиток Трансказахстанського залізничного коридору, залучивши $590 млн у межах трирічної угоди з двома великими банками.