Європейська система управління рухом поїздів (ETCS)

Компанії Govia Thameslink Railway (GTR) та Siemens Mobility завершили комплексне оновлення ETCS на 25 поїздах Class 717, повністю перевівши лондонську лінію Northern City на цифрову систему керування рухом.

ETCS активно впроваджується на залізницях Італії — систему розгорнули ще на 1400 кілометрах у межах масштабної цифровізації інфраструктури.

Компанія Siemens уклала контракт з оператором BLS Netz на суму $118 млн для впровадження системи ETCS рівня 2 та цифрових рішень на регіональній залізничній мережі Швейцарії.

Реконструкція магістралі Берлін — Гамбург відбудеться без впровадження ETCS, оскільки Deutsche Bahn змінила технічний підхід до оновлення лінії.

Вартість впровадження ETCS на рухомий склад у країнах ЄС зросла вдвічі у період з 2018 по 2022 рік — із €450 тис. до €900 тис.

Hitachi Rail успішно завершила перший етап модернізації лінії Гіорок — Бирзава в Румунії, значно підвищивши швидкість руху поїздів завдяки сучасним технологіям.

Великобританія розпочала випробування системи ETCS на паровозі Tornado в межах проєктів цифровізації та збереження залізничної спадщини, поєднуючи сучасні технології з історичним транспортом.

S-Bahn Hamburg уклала контракт з компанією Alstom на суму понад €60 млн для оснащення 82 поїздів серії BR 490 системами ETCS і ATO, що дозволить підвищити безпеку та ефективність перевезень.

Компанія Alstom уклала контракт із CZ LOKO на суму €9 млн. Угода передбачає постачання 50 пристроїв Onvia Cab для машин MUV 75.

Alstom завершила найбільший проєкт із впровадження ETCS рівня 1 в Ірландії. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Розгортання ETCS в Німеччині можуть відкласти до 2035 року через фінансові труднощі та пріоритети. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Історичний високошвидкісний поїзд бере участь у випробуваннях цифрової сигналізації на Східному узбережжі. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.