Станція в Японії, збудована за допомогою 3D-друку, готова за три години

Станція в Японії, збудована за допомогою 3D-друку, готова за три години. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Однією з найпоширеніших скарг на інфраструктурні проєкти є тривалість їх реалізації. Наприклад, будівництво швидкісної залізниці в Каліфорнії планується завершити лише до 2031 року, що викликає значну критику.

Читати далі…Робототехніка в залізничній мобільності: підсумки семінару від TechInn s.r.o.

Однак нещодавній проєкт у Японії змінив уявлення про темпи будівництва. Компанія West Japan Railway (JR West) зібрала повноцінну станцію з 3D-друкованих елементів менш ніж за три години. Крім того, компанія заявила, що витрати були вдвічі меншими, ніж при використанні традиційного залізобетону.

JR West застосувала новий метод для заміни станції Хацугіма — невеликої дерев’яної будівлі, зведеної в 1949 році, яка обслуговувала менше ніж 400 пасажирів щодня. Компанія скористалась нічним періодом найменшого навантаження, щоб швидко розпочати роботи.

Станцію зібрали з чотирьох порожнистих 3D-друкованих елементів, які заповнили арматурою та бетоном, забезпечивши ту ж сейсмостійкість, що й у традиційних конструкціях. Незважаючи на надзвичайно швидке зведення, JR West планує офіційне відкриття станції вже в липні.

3D-друк як майбутнє будівництва

JR West заявляє, що це перша 3D-друкована залізнична станція. Компанія розглядає можливість застосування технології у майбутніх проєктах, і буде цікаво дізнатися, наскільки масштабною може стати ця технологія. Хоча нова станція Хацугіма розміром 12 квадратних ярдів не справляє особливого враження на рендерах, ймовірно, вона цілком відповідатиме потребам місцевої громади.

3D-друк впевнено утверджується як рішення для швидкого проєктування і виробництва в нестандартних умовах. Ця технологія дедалі частіше використовується. NASA вже досліджує її потенціал для майбутніх пілотованих місій на Марс.

Вартість транспортування будівельних матеріалів із Землі на Червону планету надзвичайно висока, тому агентство планує створювати матеріали безпосередньо з марсіанського ґрунту.

Переваги та перспективи 3D-друку в будівництві

Використання 3D-друку дозволяє не лише скоротити терміни будівництва, а й суттєво знизити витрати. Японський приклад довів ефективність цього методу, особливо для малих станцій із невеликим пасажиропотоком. Це відкриває нові можливості для будівництва в регіонах із обмеженим фінансуванням. Водночас, для масштабніших об’єктів потрібен додатковий час для перевірки надійності технології.

Станція Хацугіма — це перший крок у впровадженні 3D-друку в залізничному будівництві. JR West має намір провести додаткові випробування та оцінити всі можливості нової технології. У майбутньому компанія розглядає її застосування по всій мережі залізниць.

3D-друк здатен суттєво трансформувати галузь будівництва в найближчі роки. Технологія не тільки прискорює процес зведення об’єктів, але й забезпечує підвищену стійкість до природних катаклізмів. Очікується, що аналогічні проєкти з’являться і в інших країнах світу.

Отже, 3D-друк — це не просто технологічна новинка, а реальний інструмент для швидкого та ефективного розвитку сучасної інфраструктури.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Трамваї Сіднея перевезли понад 150 млн пасажирів