США інвестують $500 млн у проєкт залізниці в Африці

African Minerals Railway Project отримає $500 мільйонів фінансування від США для транспортування ключових корисних копалин з Центральної Африки до Атлантичного узбережжя Анголи. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Корпорація міжнародного фінансування розвитку США (DFC) завершує підготовку цієї інвестиції для фінансування коридору Лобіто, яким мідь, кобальт і літій доставлятимуться з мідного поясу до ангольського порту.

Читати далі…Індія відкрила залізницю до Кашмірської долини

Керівник інвестиційного напрямку DFC Конор Коулман на саміті «США-Африка» в Луанді підтвердив, що переговори з урядом Анголи та компанією Trafigura активно тривають.

Він наголосив, що DFC повністю залучена до реалізації African Minerals Railway Project і рішуче налаштована на успішне завершення проєкту. Хоча обговорення почалося ще у 2023 році, Коулман відмовився пояснити причини затримки, зазначивши, що це не пов’язано зі змінами в політиці США за адміністрації Трампа.

DFC продовжує роботу у звичному режимі. Коулман також зазначив, що агентство зосереджується на розвитку інфраструктури для критичних мінералів, енергетики та цифрових мереж на африканському континенті. DFC вже виділила $3,4 мільйона на технічну допомогу проєкту видобутку рідкоземельних елементів компанії Pensana Plc в Анголі й веде переговори щодо фінансування агропромислового підприємства групи Carrinho.

Міністр економічної координації Анголи Жозе де Ліма Массану пояснив, що затримки пов’язані з контрактними умовами, зокрема з гарантіями, яких вимагають інвестори. Він підкреслив, що мова йде не про державні кредити, а про створення умов для швидкого залучення приватних інвестицій.

ДР Конго прагне приєднатися до African Minerals Railway Project

Сусідня Демократична Республіка Конго закликала DFC підтримати відновлення залізниці поблизу Колвезі — району з великими покладами міді та кобальту.

Міністр транспорту ДРК Жан-П’єр Бемба заявив, що країна веде переговори з ЄС та Європейським інвестиційним банком щодо створення державно-приватного партнерства. Уряд планує оголосити тендер на будівництво в листопаді та завершити реалізацію проєкту протягом трьох років.

Стратегія диверсифікації через African Minerals Railway Project

Конго — провідний світовий виробник кобальту та другий за обсягами видобутку міді. До того ж країна має великі запаси літію, які можуть транспортуватися цим коридором.

Хоча Китай досі домінує в обробці сировини, Коулман вважає, що настав час для змін. «Є простір для США та африканських країн, щоб урізноманітнити поставки», — зазначив він. — «У запізненні криється можливість».

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Alstom представила перший поїзд для лінії 18 у Парижі