Система керування рухом поїздів TACSК

Наприкінці квітня в китайському місті Ціндао було запущено першу лінію метро, ​​оснащену системою автоведення, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Цей інноваційний проект, що має найвищий рівень автоматизації GoA4, став можливим завдяки використанню системи управління рухом поїздів TACS, розробленої компанією CRRC.

У США розпочинаються випробування поїздів Stadler Silver Line

Унікальність TACS полягає в тому, що центрами управління є самі поїзди, які обмінюються даними через мережу LTE-M.

Це децентралізоване рішення підвищує стійкість до відмови системи, знижує вартість і час розгортання, а також зменшує інтервали руху.

З іншого боку, швидкість поїзда регулюється з допомогою штучного інтелекту.

Перша черга лінії 6 протяжністю 30,8 км та 21 станцією обслуговується 29 шестивагонними поїздами типу B1, виробленими CRRC.

Вартість цього проекту оцінюється в 17,9 млрд юанів ($2,5 млрд). В даний час також активно будується друга черга завдовжки 13,9 км із 10 станціями.

Перша лінія метро із системою автоведення стала важливим етапом у розвитку міського транспорту, забезпечуючи більш ефективне та безпечне пересування городян.

Фото: Sohu, Qi Chao/Beijing New, 新局新段

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Danobat зміцнює свої позиції на американському ринку