У Сінгапурі взялися за другий етап амбітного проекту створення підземної лінії метро Cross Island, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Будівництво лінії метро
Photo: Wikipedia

Land Transport Authority уклала контракт вартістю 242 мільйони сінгапурських доларів із консорціумом, до якого входять японська Nishimatsu Construction та сінгапурський підрозділ Okumura.

Перший тепловоз від Stadler розпочав роботу на Тайвані

Цей етап включає проектування та будівництво двоколійного тунелю довжиною 2,4 км, який проходитиме під каналом та двома автомагістралями на глибині до 40 метрів.

Це глибше, ніж на інших лініях метро, ​​що потребує особливої ​​уваги до геологічних умов та безпеки будівництва.

Траса тунелю проходить через вивітрілі та осадові породи, тому передбачено постійний моніторинг під час будівництва для забезпечення безпеки та мінімізації впливу на існуючу інфраструктуру.

Роботи розпочнуться у четвертому кварталі 2024 року, а здавання ділянки в експлуатацію заплановано на 2032 рік.

Цей етап включає 15 км траси з шістьма підземними станціями.

Перша черга проекту, протяжністю 29 км із 12 станціями, відкриється до 2030 року.

Технічне обґрунтування третьої черги знаходиться на стадії підготовки, що підкреслює довгострокове будівництво та розвиток метрополітену Сінгапуру.

Photo: Wikipedia

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

EP Cargo: впровадження системи ETCS

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit