Siemens Mobility хоче стягнути з “Уральських локомотивів” більше 1 млрд руб.

Відповідну позовну заяву було зареєстровано у понеділок Арбітражним судом Свердловської області та опубліковано у картотеці арбітражних справ, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Суть позовних вимог наразі не розкривається. Інформація про подальші судові засідання поки що відсутня.

Забезпечення потреб у компонентах для пасажирських вагонів та поїздів метро в Індії

При цьому 24 січня міжрайонна інспекція ФНП у Москві приймала рішення про виключення російської юрособи «Сіменс Мобільність» з ЄДРЮЛ.

Проте минулого тижня, 9 лютого, цю процедуру було припинено у зв’язку з надходженням заяв від зацікавлених осіб.

За цей же час головна російська юрособа була перейменована з “Сіменс” на “Системс”.

Як повідомляє «Інтерфакс», у звіті за підсумками 2023 року компанія оголосила про намір ініціювати у лютому процедуру добровільної ліквідації через неможливість продовжувати свою діяльність у росії.

Завод «Уральські локомотиви» було запущено у 2010 році як спільне підприємство Siemens Mobility та Групи «Сінара» з випуску електровозів та електропоїздів.

У травні 2022 року головна Siemens оголосила про вихід з російського ринку. У червні того ж року «Сінара – Транспортні Машини» отримала повний контроль управління заводом.

За минулий час російські суди задовольнили низку позовів основного замовника рухомого складу Siemens Mobility на росії – РЖД.

Так, за одностороннє невиконання договорів щодо постачання та обслуговування рухомого складу та систем СЦБ для німецької компанії були призначені неустойки загальним обсягом майже 60 млн руб. на день.

На даний час усі апеляції Siemens успіху не мали…

Фото: Made in Ural

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Оновлення рухомого складу в Ірані