Розвиток залізничної мережі Південної Африки: ініціатива Transnet з управління інфраструктурою

Національна залізнична та логістична група Південної Африки Transnet зробила значний крок на шляху розвитку більш динамічного залізничного сектора, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Відповідно до національної залізничної політики уряду, Transnet заснувала тимчасового керуючого залізничною інфраструктурою перед відкриттям мережі для сторонніх операторів поїздів у 2024 році.

Білорусь: два потяги з компонентами тактичної ядерної зброї

Цей крок є частиною ширшої стратегії, що включає вертикальний поділ та спрямовану на залучення інвестицій приватного сектору, сприяння збільшенню використання залізниць та забезпечення належного обслуговування мережі.

Тимчасовий керуючий інфраструктурою, призначений на посаду 1 листопада, співпрацюватиме з Тимчасовим органом економічного регулювання залізниць, тимчасовим регулюючим органом для формулювання планів та нагляду за доступом доти, доки не буде створена постійна структура.

Декілька зацікавлених сторін, у тому числі Департамент державних підприємств, Департамент транспорту, IRERC та інші, візьмуть участь у консультаціях щодо проекту залізничної мережі, проекту угоди про доступ та запропонованої методології встановлення тарифів.

Ці документи будуть опубліковані 1 квітня 2024 року, одночасно із відкриттям заявок на залізничні колії.

Stadler підписав контракт на 25 електропоїздів ORION

Менеджер залізничної інфраструктури Transnet візьме на себе відповідальність за залізничну мережу, а Transnet Freight Rail Operating Co керуватиме поїздами, вступаючи в конкуренцію з іншими операторами в Південній Африці та у ширшому регіоні.

Сторонні оператори можуть вимагати маршрути поїздів, які будуть доступні з травня 2024 року, якщо не використовуватимуться TFROC.

Для забезпечення справедливого доступу та регулювання цін, дотримання вимог та штрафів буде створено Регулятор економіки транспорту. Ця організація також нестиме відповідальність за вирішення будь-яких суперечок між керуючим інфраструктурою та операторами.

Ключовими комерційними цілями менеджера інфраструктури є максимальне використання мережі, збільшення густини мережі та отримання доходу від плати за доступ.

Ці кошти будуть спрямовані на фінансування обслуговування та розширення мережі відповідно до планів державних інвестицій.

Президент Сиріл Рамафоса, виступаючи 30 жовтня, наголосив на прихильності уряду до викорінення спадщини корупції та безгосподарності на державних підприємствах.

Зберігаючи державну власність на портову, залізничну та електроенергетичну інфраструктуру, він наголосив, що запровадження конкуренції в операційній діяльності є засобом підвищення ефективності та зниження цін у довгостроковій перспективі.

Президент висловив упевненість, що реформи, що проводяться, сприятимуть економічному зростанню в Південній Африці, що призведе до стабільного електропостачання, що функціонує залізниці і розширення можливостей працевлаштування для всіх громадян.

Ініціатива Transnet є поворотним моментом у зміні залізничного ландшафту країни та узгоджується з ширшими зусиллями щодо пожвавлення економіки.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Alstom зміцнює свою присутність у Таїланді

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit