Розвиток проєкту Trans-Kalahari через пустелю Калахарі

Проєкт Trans-Kalahari розглядається як ключова ініціатива зі створення 1500-кілометрової вантажної залізниці через пустелю Калахарі для експорту вугілля з Ботсвани. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Компанії CPCS і Transcom разом із місцевими партнерами розпочали річне дослідження технічної та економічної доцільності. Вони оцінюють потенціал маршруту, що з’єднає родовище Ммамабула з портом Волфіш-Бей.

Читати далі…Участь EWG у Transport Logistic зміцнила позиції на ринку

Інфраструктура проєкту Trans-Kalahari та етапи реалізації

Маршрут призначений для перевезення 90 мільйонів тонн вугілля щорічно до Індії та Китаю. Він забезпечить вихід до Тихого океану, покращить експорт і зміцнить регіональні зв’язки.

Проєкт стартував після підписання меморандуму між Намібією та Ботсваною у 2010 році. У 2014 році сторони уклали угоду щодо розвитку залізничної та логістичної інфраструктури.

Для реалізації плану необхідно побудувати нову ділянку від Ммамабули до Гобабіса та модернізувати лінію через Віндгук. Ці роботи охоплять ключові транспортні вузли й підвищать пропускну здатність мережі.

Економічні перспективи проєкту Trans-Kalahari

Ботсвана пропонує реалізувати проєкт у форматі державно-приватного партнерства, розраховуючи на міжнародні інвестиції. Орієнтовна вартість — $16 млрд.

Міністерство транспорту зазначає, що повернення інвестицій можливе завдяки розвитку логістичних ланцюгів, торгових маршрутів, індустріальних зон і туризму. Це створить мультиплікаційний економічний ефект.

Залізниця може стати не лише вугільним маршрутом, а й каталізатором масштабних економічних змін у регіоні Південної Африки. Вона зміцнить позиції Ботсвани й Намібії на світовому ринку.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Greenbrier представила GBX Training Tank Car для навчання з безпеки