Іспанська компанія Talgo заявила про запуск унікального проекту Hympulso – створення першого у світі високошвидкісного поїзда з водневою тягою, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Розробка високошвидкісного поїзда на водневій тязі

На проект Talgo отримала грант 6,5 млн євро від національного плану відновлення Іспанії.

Австрія купує сучасні потяги Mireo: перший контракт на постачання 70 одиниць

Партнерами з консорціуму стали Golendus, Ingeteam, Repsol, Sener та Optimus3D.

Мета проекту – розробка дворежимного поїзда, здатного працювати як на звичайних, так і високошвидкісних лініях.

Новий потяг використовуватиме водневу або електричну тягу від акумуляторів або контактної мережі.

Розробка Hympulso базується на поїздах Talgo 250, що працюють на дизель-електричній тязі.

Дизельний генератор замінять водневим паливним елементом, а Ingeteam створить реверсивні перетворювачі для заряджання акумуляторів.

Repsol і Golendus збудують водневі заправні станції, а Sener проведе аналіз ризиків.

Optimus3D розробить матеріали на основі адитивного виробництва.

Серія поїздів Talgo 250, що використовують систему зміни залізничної колії, має максимальну швидкість 250 км/год та потужність двигуна 4800 кВт.

Ці поїзди експлуатуються в Іспанії та Узбекистані, забезпечуючи високошвидкісні перевезення різними коліями.

Фото: talgo.com

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

“Темирйулкарго” домовляється з Shandong Port про розвиток контейнерних перевезень

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit