Реконструкція без ETCS: магістраль Берлін — Гамбург оновлять до 2026 року

Реконструкція магістралі Берлін — Гамбург відбудеться без впровадження ETCS, оскільки Deutsche Bahn змінила технічний підхід до оновлення лінії. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Проєкт реалізують з 1 серпня 2025 року, а завершити модернізацію планується до кінця квітня 2026 року. Усі роботи виконають за пришвидшеною схемою, включаючи оновлення колій та контактної мережі.

Читати далі…BEML побудує новий завод рухомого складу за $216 млн

Чому відмовились від ETCS на етапі реконструкції?

Спочатку план включав встановлення обладнання ETCS паралельно з системами LZB і PZB, але такий підхід виявився занадто витратним.

Досвід реконструкції Riedbahn між Франкфуртом і Мангеймом показав: поєднання ETCS із класичними системами сигналізації уповільнює запуск лінії та підвищує вартість проєкту.

Riedbahn відкрили у грудні 2024 року, але запуск ETCS заплановано лише на другий квартал 2025 року. Це чітко продемонструвало складність подвійного оснащення інфраструктури.

ETCS впровадять пізніше з урахуванням рухомого складу

Тепер Deutsche Bahn планує впровадження ETCS у 2030-х роках, коли весь рухомий склад буде оснащений необхідними системами.

Під час поточної реконструкції модернізують мікропроцесорну централізацію та лічильники осей, щоб забезпечити подальшу інтеграцію з ETCS.

Такий поетапний підхід дозволить знизити ризики, зберегти високу надійність руху та уникнути перевитрат під час модернізації.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Stadler поставить нові поїзди для маршруту в аеропорт Арланда