Приміська залізнична лінія El Insurgente у Мексиці продовжена до Мехіко, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Приміську лінію El Insurgente продовжено до Мехіко
Photo: Wikipedia

Тепер вона з’єднує міста Сінакантепек, розташований в агломерації Толука, та Лерма, з новою ділянкою завдовжки 29 км, що веде до району Санта-Фе на заході столиці.

У Єгипті стартує пробна експлуатація монорейкової дороги на екологічно чистій енергії

Загальна довжина лінії становитиме 58 км, а кінцевою точкою стане станція Обсерваторіо на лінії 1 метрополітену Мехіко.

Перша ділянка довжиною 18 км, що пов’язує Лерму та Сінакантепек, була відкрита у вересні 2023 року.

Лінія повністю електрифікована змінним струмом напругою 25 кВ та обладнана системою керування рухом поїздів ETCS рівня 2.

Максимальна швидкість становитиме 160 км/год, проте на перших етапах рух обмежать до 80 км/год.

Очікується, що із введенням в експлуатацію станції Санта-Фе пасажиропотік досягне 235 тисяч осіб на добу.

Нова ділянка проходить через гірський масив Монте-де-лас-Крусес, де збудовано тунель завдовжки 5 км.

Більша частина шляху прокладена естакадами, що дозволило скоротити вплив на навколишнє середовище та підвищити безпеку маршруту.

Проект, розпочатий у 2014 році, мав завершитись у 2017 році, а його первісна вартість становила 38 млрд песо.

Однак через різні технічні та фінансові проблеми терміни неодноразово переносилися, а підсумкова вартість збільшилася майже втричі — до 100 млрд песо.

Будівництво лінії велося консорціумом компаній CAF, Thales, Isolux-Corsán та AZVI під керівництвом Міністерства інфраструктури, зв’язку та транспорту Мексики (SICT).

Експлуатацію лінії здійснює компанія Banobras, яка керує Національним фондом інфраструктури.

Інтервал між поїздами становить 10 хвилин, а час у дорозі від Сінакантепека до Санта-Фе не перевищує 39 хвилин.

У грудні 2024 року планується запуск останньої ділянки завдовжки 8,7 км. від Санта-Фе до Обсерваторіо з однією проміжною станцією.

Для обслуговування лінії іспанська компанія CAF поставила 20 електропоїздів Civia, кожен із яких розрахований на 718 пасажирів.

Поїзди були збудовані на заводі в Беасайні. Додатково 10 поїздів CAF буде задіяно на новій лінії, яка зв’яже центр Мехіко з міжнародним аеропортом імені Феліпе Анхелеса. Відкриття цього маршруту заплановане на кінець 2024 року.

Photo: Wikipedia

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Лемтранс відкрив новий контейнерний термінал у Вінниці: прискорення логістики та нові можливості для бізнесу

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit