Польща інвестує рекордні суми в залізниці

Польща демонструє рекордне зростання інвестицій у залізничний сектор, уклавши контракти на $3,5 млрд — це майже в чотири рази більше, ніж торік. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Польща нарощує закупівлі рухомого складу

Залізничні оператори країни підписали угоди на суму $3,5 млрд, що перевищує загальний обсяг контрактів за період з 2017 по 2023 рік. Про це повідомило видання Rynek Kolejowy.

Основну частину замовлень забезпечили компанії PKP Intercity та Masovian Railways. Їхні інвестиції стали рушійною силою галузі.

Читати далі…В Італії почали курсувати автомотриси на біометані

PKP Intercity замовила 300 пасажирських вагонів на $1,14 млрд з правом докупити ще 150 одиниць. Крім того, компанія придбала 63 електровози Griffin 200 у виробника Newag з опцією на ще 32 локомотиви.

Згодом оператор підписав ще один контракт із Newag — на постачання 35 дизель-електричних поїздів на $730 млн. Таким чином PKP Intercity суттєво зміцнила свою присутність.

Виробники та оператори в Польщі зміцнюють позиції

Masovian Railways закупила 50 електропоїздів Flirt у Stadler Rail на $862 млн. Частину фінансування надало Європейське Союз. Через три місяці компанія оформила ще одне замовлення на 25 поїздів Impuls II від Newag.

Загалом у 2024 році польські оператори закупили 130 електропоїздів, 300 пасажирських вагонів, 63 локомотиви та 35 моторвагонних складів. Такі обсяги свідчать про активний розвиток національної залізничної інфраструктури.

Серед виробників лідирує польський завод Newag, який уклав контракти на $1,56 млрд. На другому місці — H. Cegielski – Poznań з обсягом замовлень $920 млн. Третє місце посіла компанія Stadler Rail із сумою контрактів $710 млн.

Отже, Польща впевнено інвестує в модернізацію залізничного транспорту, роблячи ставку на сталість, технологічність і підтримку національного виробника.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…ВШМ між Мадридом і Лісабоном відкриється у 2030 році