Поїзд Укрзалізниці з вагонами українського габариту здійснив тестовий рейс до Варшави

Тестовий поїзд, який складався з 14 стандартних вагонів Укрзалізниці, стартував у свій рейс 31 травня, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на УЗ.

«Раніше було проведено всі випробування, і ми розуміємо, що наші стандартні вагони можуть без перешкод долати відстань від Києва до Варшави та зворотно. Маю надію, що сьогодні останній тестовий заїзд, після якого ми отримаємо зелене світло від польської сторони. Це дасть змогу у 2–3 рази збільшити пропозицію місць для прямого сполучення між українською та польською столицями», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.

Наразі прямий рейс Київ—Варшава—Київ залишається найбільш недостатнім напрямком. Щодня в мобільному застосунку Укрзалізниці реєструється понад 3 тисячі запитів від пасажирів, які шукають квитки на це сполучення, що в 10 разів перевищує кількість доступних місць.

Обмеження кількості місць пов’язане з тим, що польські залізничники дозволяють проходити маршрутом Київ—Варшава лише спеціальним вагонам “вужчого” габариту RIC, які мають тримісні купе.

Маневрові локомотиви Express Service – надійне рішення для маневрової роботи

«Укрзалізниця вже відновила курсування всіх ремонтопридатних вагонів такого класу у своєму парку, звернулася до європейських партнерів щодо передачі таких вагонів, але їх не лишилось більше в наявності, а на замовлення та побудову нових піде понад два роки. Втім, це не зупинило українських залізничників, адже запит наших пасажирів спонукає знаходити нестандартні рішення. Майже рік тому Укрзалізниця ініціювала та постійно проводить роботу з польським залізничниками щодо реалізації цього проєкту», — зауважив член правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.

Українські та польські залізничники раніше провели серію переговорів та узгоджень щодо сумісності стандартних вагонів Укрзалізниці з модернізованою польською інфраструктурою.

Технічні погодження також отримано від польського регулятора UTK (Urząd Transportu Kolejowego). Був здійснений тестовий заїзд поїзда, що складався з вагонів стандартного для України габариту 1-ВМ.

Ці вагони успішно пройшли весь маршрут від Києва до Варшави з перестановкою візків на станції Ягодин.

На вимогу польської сторони, перед рейсом тривали два дні детальних замірів всіх габаритів кожного вагона цього поїзда, залучаючи польських технічних фахівців та українську команду залізничників.

Потяг вирушив у свій шлях 31 травня і успішно прибув до столиці Польщі наступного дня.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Колійний шуруп