Іспанські залізниці зіштовхнулися із серйозними проблемами через помилки в технічному завданні для замовлення вузькоколійних поїздів виробництва CAF, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

техзавданні на поїзди

У рамках проведеного Міністерством транспорту аудиту були виявлені недоліки у координації між інфраструктурним оператором Adif, замовником поїздів Renfe та самим виробником.

JR East ввела в експлуатацію перший високошвидкісний електропоїзд серії E8 від Kawasaki Rail та Hitachi Rail

Виявилося, що при складанні технічного завдання на нові поїзди в 2020 році Renfe не запитала Adif необхідну інформацію про габаритні обмеження.

Водночас, Adif надав цю документацію CAF ще до підписання контракту, проте виробник не повідомив замовника про отриману інформацію.

Коли проблема з габаритами з’явилася в січні 2021 року, всі три сторони не вжили заходів для її вирішення понад два роки.

Лише у лютому 2023 року інформація про подію стала публічною, що призвело до відставок у керівництві як Renfe, так і Adif.

Після цього минуло ще рік, перш ніж CAF розпочала виробництво поїздів, спроектованих за «порівняльним» методом.

У свою чергу, Міністерство транспорту доручило Головному управлінню залізниць координувати взаємодію Adif з перевізниками, щоб запобігти подібним інцидентам у майбутньому.

Рендер: MITMA

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

CAF поставить приміські поїзди Civity до Нідерландів

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit