PESA Bydgoszcz SA має можливість отримати подальші замовлення на водневий маневровий локомотив, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

замовлення на водневий маневровий локомотив

Крім того, компанія інтенсивно працює над приводом з нульовим рівнем викидів для Pesa Regio 160.

Обкатка трамваїв серії ST15 виробництва Stadler

Це буде гібрид електрики, батареї та водню.

PESA, яка нещодавно продала перший водневий маневровий локомотив SM42-6Dn Hydrogen групі Orlen (Lotos Kolej) має шанс отримати подальші замовлення на локомотив з нульовими викидами.

Інтерес до SM42-6Dn Hydrogen може зрости, тому що одержувачі зможуть розраховувати на співфінансування придбання локомотива за спеціальними програмами, наприклад, від Національного фонду охорони навколишнього середовища та водного господарства, який підтримує органи місцевого самоврядування, які замінюють державний транспортний рухомий склад транспортними засобами з нульовим рівнем викидів (акумуляторні та водневі).

А завдяки більшому виробництву ціна водневих локомотивів може бути знижена до 20 мільйонів злотих порівняно з традиційними локомотивами.

SM42-6Dn Hydrogen є першим кроком у цьому напрямку.

Компанія з Бидгоща інтенсивно працює над приводом з нульовим рівнем викидів для Pesa Regio 160.

Це буде гібрид електричної батареї та водню. Поїзд живитиметься енергією тягової мережі або енергією від акумуляторів, які заряджатимуться під час руху (у тому числі в результаті рекуперації), і водневих елементів.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Chicago Metra придбає потяги на акумуляторних батареях

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit