Першу в Індонезії швидкісну залізницю відкрили із запізненням на два роки, повідомляє залізничний портал Railway Supply.

швидкісна залізниця

На два роки пізніше, ніж спочатку було оголошено, відкрилася перша в Індонезії високошвидкісна залізниця.

CZ LOKO закінчили основний ремонт локомотиву 724.710

Цей проєкт підтримується Китаєм в рамках ініціативи «Один пояс, один шлях».

Президент Індонезії Джоко Відодо запустив залізничне сполучення протяжністю 142,3 км, яке з’єднує столицю Джакарту з Бандунгом, великим економічним центром.

Залізниця називається «Whoosh», абревіатура від «Waktu Hemat, Operasi Optimal, Handal System» місцевою мовою або «Економія часу, оптимальна робота, надійна система».

Голова індонезійської держави віддав пріоритет таким проектам, як Whoosh, щоб усунути гострі блокпости на дорогах у країні.

Вартість проекту, реалізованого індонезійсько-китайським спільним підприємством Kereta Cepat (KCIC), становить 7,3 мільярда доларів США та підтриманий Китаєм у рамках ініціативи «Один пояс, один шлях».

Спочатку залізницю планувалося відкрити в 2021 році , але було відкладено через земельні суперечки, пандемію Covid-19 і перевищення бюджету на 1,2 мільярда доларів США.

Потяги рухаються зі швидкістю до 350 км/год на першій в Індонезії високошвидкісній залізниці

Послугою Whoosh керує PT KCIC, спільне підприємство чотирьох державних компаній Індонезії та пекінської компанії China Railway International.

Потяги можуть розвивати швидкість до 350 км/год.

Тріснуте залізничне колесо призвело до сходу поїзда з рейок

Індонезійські чиновники очікують, що високошвидкісна залізниця підвищить економічну продуктивність.

Бандунг, столиця провінції Західна Ява, є індонезійською версією Кремнієвої долини. Ведуться переговори про розширення Woosh до Сурабаї, великого портового міста та столиці провінції Східна Ява.

Індонезійський проект є частиною десятирічної ініціативи президента Китаю Сі Цзіньпіна «Один пояс, один шлях», амбітного плану з’єднати Азію з Африкою та Європою через низку сухопутних і морських мереж шляхом інвестування в місцеву інфраструктуру.

Індонезія, найбільша економіка Південно-Східної Азії, активно шукає інвестицій у Китаї, свого найбільшого торгового партнера.

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

GB Railfreight відкриває центр обслуговування вартістю £5,75 млн

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit