Перша приватна китайська високошвидкісна лінія почала випробування

Залізниця Ханчжоу-Тайчжоу, перша високошвидкісна лінія Китаю, що фінансується з приватних джерел, розпочала пробну експлуатацію 26 листопада.

Очікується, що нова залізнична лінія буде готова до роботи до кінця 2021 року, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Fosun International.

Залізниця Ханчжоу-Шаосін-Тайчжоу – один із перших залізничних проектів, що фінансуються в рамках державно-приватного партнерства (ГПП) у Китаї, і перший у країні проект високошвидкісної залізниці, що фінансується з приватних джерел.

Новий маршрут фінського залізничного оператора до Китаю

Консорціум, який очолює шанхайський конгломерат Fosun International, має 51% акцій підприємства. Державна Китайська залізниця володіє 15 відсотками капіталу, а частини, що залишилися, належать місцевим органам влади.

Протяжність залізниці 266,9 км, розрахункова швидкість – 350 км/год. Маршрут починається з Ханчжоу, столиці провінції Чжецзян на сході, що знаходиться біля Шанхаю.

Будівництво залізниці Ханчжоу-Шаосін-Тайвань розпочалося у грудні 2017 року. Це один із перших восьми демонстраційних залізничних проектів з інвестиціями в соціальний капітал у Китаї.

У вересні того ж року компанія Fosun підписала контракт із урядом провінції Чжецзян, щоб очолити приватний консорціум. Будівництво залізничної лінії було завершено у червні 2021 року.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Названі європейські країни з найбільшими інвестиціями в залізничну інфраструктуру