Перша лінія метро в Мехіко, відремонтована китайською компанією, офіційно відновила роботу в неділю, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

лінія метро відремонтована

Ремонтні роботи допомогли модернізувати лінію, яка працює вже півстоліття, повідомила в понеділок China Media Group (CMG).

Відправлення зернових до Словаччини та Угорщини у жовтні суттєво знизилося

Це також перший випадок, коли проект метро з гумовими колесами, розроблений китайською компанією, був введений в експлуатацію за кордоном. За словами CMG, гумові колеса можуть зменшити шум, що створюється під час роботи, а також споживання енергії, адаптуючись до місцевих умов місцевості.

З розвитком проекту очікується різке скорочення часу в дорозі та очікуванні, а також відмов поїздів.

Згідно зі звітом ООН про державно-приватні партнерства у 2023 році, опублікованому в квітні, транспортна потужність зросте на 35 відсотків, а споживання енергії впаде на 35 відсотків.

Завдання з реконструкції, виконане CRRC Zhuzhou Locomotive Co (CRRC ZELC), є першим закордонним проектом компанії «система +», який передбачає інвестиції та фінансування, виробництво нових транспортних засобів, а також комплексну модернізацію та оновлення існуючих систем сигналізації потягів, електромеханічних систем, а також комплексне технічне обслуговування, термін служби до 19 років.

Вагони для лінії, незалежно розроблені китайськими підприємствами, мають 9-вузлову схему з максимальною робочою швидкістю 80 кілометрів на годину з пасажиромісткістю до 2252 осіб.

Перша лінія метрополітену в Мехіко почала працювати в 1969 році загальною довжиною 18,83 кілометрів і 20 станціями. Лінія є найважливішою лінією метро в Мексиці, згідно зі статистикою ООН, з 243 мільйонами пасажирів на рік, а також 140 мільйонами трансферних пасажирів.

Реконструкція залізниці Riedbahn у Німеччині

Відповідно до прикладу UN PPP, завершення проекту створить загалом 2715 робочих місць, тоді як на етапі обслуговування буде створено ще 615 робочих місць. 

До завершення реконструкції CRRC ZELC вже забезпечив роботою місцеве населення.

Mexican Rail Transit Equipment Co, мексиканська філія CRRC ZELC, у середу провела церемонію з нагоди першої річниці роботи заводу в Керетаро на півночі Мехіко, який був побудований для локального виробництва поїздів метро.

Компанія залучила понад 100 місцевих постачальників із сукупними закупівлями на суму близько 250 мільйонів песо (13,9 мільйона доларів). Компанія створила близько 300 місцевих робочих місць і сприяла працевлаштуванню місцевих жителів, повідомляє CRRC ZELC.

За минулий рік завод у Керетаро досяг виробничої потужності 15 вагонів на місяць. Наразі він поставив 135 вагонів для 15 поїздів для лінії 1 метрополітену Мехіко. 

Фото/джерело: Xinhua/Chen Zeguo/globaltimes

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Австрія збільшує інвестиції у залізничну інфраструктуру

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit