Перша електрифікована залізниця в Тибеті: успіхи та перспективи

Введення в експлуатацію першої електрифікованої залізниці в автономному районі Тибету на південному заході Китаю стало важливою подією як для регіону, так і для всієї країни, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

За три роки з моменту відкриття лінії Лхаса — Ньінгчі, яке відбулося 25 червня 2021 року, за даними China Railway Qinghai-Tibet Group, перевезення склали понад 3 мільйони пасажирів та понад 783 тисячі тонн вантажів.

Укрзалізниця запускає новий проект: УЗ ЕНЕРГО

Це досягнення свідчить про значні зміни у транспортній інфраструктурі та економіці регіону.

Транспортні переваги

Лінія Лхаса — Ньінгчі, протяжністю близько 435 кілометрів, скоротила час у дорозі між цими двома важливими пунктами з 5 до 3,5 години, що значно покращило доступність та зручність для місцевих мешканців та туристів.

Високошвидкісні електропоїзди сімейства Fuxing, що курсують цією лінією, розвивають швидкість до 160 км/год, що робить подорож не тільки швидкою, але й комфортною.

Примітно, що понад 90% траси проходить на висоті понад 3000 метрів, що є унікальним інженерним досягненням.

Економічний розвиток та туризм

У 2023 році місто Ньінгчі відвідало понад 13 мільйонів туристів, що принесло дохід у розмірі 11,6 мільярда юанів (близько 1,6 мільярда доларів США).

Розвиток залізничної інфраструктури відкрив нові можливості для туризму, покращив якість життя населення та сприяв створенню нових робочих місць.

Залізниця також відіграла важливу роль у перевезенні місцевих товарів, виробів ручної роботи та сільськогосподарської продукції, що сприяло розвитку регіонального бізнесу та економіки.

Будівництво магістралі Сичуань – Тибет

Лінія Лхаса — Ньінгчі є частиною магістралі Сичуань — Тибет, що будується, загальна довжина якої перевищить 1600 кілометрів.

Першу ділянку цієї магістралі, Ченду — Яань, було введено в експлуатацію у грудні 2018 року.

Завершення будівництва усієї магістралі планується до 2030 року, що дозволить поїздам курсувати від Лхаси до Ченду, столиці провінції Сичуань.

Електрифікована залізниця Лхаса — Ньінгчі не лише покращила транспортну доступність та підвищила комфорт пересування, а й стала важливим чинником економічного зростання регіону.

Будівництво магістралі Сичуань — Тибет, що продовжується, обіцяє подальше поліпшення транспортної мережі та економічних показників, що в кінцевому підсумку призведе до більш гармонійного і сталого розвитку автономного району Тибету і сусідніх регіонів Китаю.

Photo: China Daily

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

FreightCar America випустила 10-тисячний вагон на заводі у Мексиці

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit