У Нідерландах поки що не готові переходити на акумуляторні потяги, незважаючи на наявність підходящих транспортних засобів, інформує залізничний журнал Railway Supply.

Перехід на акумуляторні потяги

Як повідомила компанія-перевізник Arriva Nederland, не проводитиметься модернізація 18 гібридних поїздів Stadler WINK для переходу на роботу від акумуляторних батарей.

Незалежний оператор виходить на ринок залізничних вантажних перевезень Чорногорії

Причин офіційно не оголошено, однак, згідно з припущеннями видання Railvolution, компанія сумнівається в економічній доцільності використання акумуляторів в електричних поїздах.

В даний час акумулятори у поїздах WINK використовуються лише для додаткового прискорення та живлення власних потреб під час стоянок, хоча після модернізації теоретично є технічна можливість використовувати їх у повністю акумуляторному режимі.

У лютому Arriva Nederland перевела свій парк із 50 дизельних поїздів GTW та 18 поїздів WINK на тягу від гідроочищеної олії (HVO).

Однак у травні компанія оголосила, що більшість складів повернулися до використання дизельного палива, оскільки вартість біопалива стала надто високою.

Фото: hans van der wal/flickr

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

Монтаж безбаластної залізобетонної колії

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit