PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) завершила важливу роботу для покращення залізничного доступу до порту Гдині, що покращує вантажні перевезення до причалів, повідомляє залізничний портал Railway Supply.

покращення залізничного доступу до порту

Цей проект забезпечує ефективну та безпечну доставку та збір великих обсягів вантажів залізницею за більш короткий час.

Чергова партія локомотивів прибула на ремонт до Express Service OOD

Довші поїзди, довжиною до 750 метрів, і більш важкі, з навантаженням 22,5 тонни на вісь, тепер можуть діставатися до причалів, перевозячи збільшені обсяги вантажів.

Це зменшить кількість вантажівок на дорозі за рахунок переходу на залізничний транспорт.

За цим проектом побудовано 113,5 км нових колій із 115 км, 329 стрілочних переводів із 332 та всі 24 існуючих переїзди.

З березня 2022 року рухом поїздів до порту керує місцевий диспетчерський центр порту Гдиня.

Вже завершено будівництво двох віадуків довжиною 640 і 170 метрів, які покращили пропускну здатність ліній, що ведуть до порту.

Перевірка навантаження у відсіках контейнеровозів

Відремонтовано міст через річку Чилонка та готові всі 13 підземних відстійників, які разом із новою каналізаційною мережею забезпечують належний дренаж території.

Усі роботи в порту планується завершити до кінця року. Решта робіт стосується реконструкції високовольтних ліній та будівництва колій.

Проект зі створення кращого залізничного доступу до Гдині коштує майже 1,9 мільярда злотих (410,4 мільйона євро), а 43% – це співфінансування ЄС з CEF.

У рамках конкурсу CEF Transport у 2015 році компанія PKP PLK отримала співфінансування в розмірі 162,2 мільйона євро з 190,8 мільйона євро прийнятної вартості проекту.

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

Amergin Rail розширює свій портфель придбанням величезної кількості рухомого складу