Опитування показало, що водії й машиністи громадського транспорту в Німеччині незадоволені умовами праці та суспільним сприйняттям своєї професії. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Опитування показало, що водії й машиністи громадського транспорту в Німеччині незадоволені умовами праці та суспільним сприйняттям своєї професії
Photo: DB

Союз транспортних підприємств Німеччини (VDV) спільно з консалтинговою компанією nexum провели опитування серед 1425 працівників галузі. Участь взяли водії автобусів, трамваїв і машиністи потягів з різних регіонів країни.

Читати далі…Естонія уклала найбільші контракти за проектом Rail Baltica

Опитування ініціювали на тлі гострої нестачі кадрів: у Німеччині відкрито понад 20 000 вакансій водіїв автобусів і 3000 машиністів. Щороку з професії йде близько 6000 осіб через вихід на пенсію.

Багато респондентів вказали на високий рівень стресу, складний графік і відсутність поваги з боку пасажирів. Приблизно 30% опитаних заявили, що не можуть поєднувати роботу з особистим життям. Також нарікали на високі вимоги до знання німецької мови й отримання ліцензій.

Понад половина водіїв вважають, що їхня професія має негативний імідж. У VDV закликають підвищити заробітні плати, покращити соціальні гарантії та спростити доступ до професії, щоб зупинити відтік кадрів.

Опитування підтвердило необхідність трудових реформ

Респонденти відзначили погіршення ситуації на дорогах, нестачу зон відпочинку та небезпечні умови праці. Через це галузь втрачає фахівців і стикається з труднощами в наймі нових працівників.

Щоб змінити ситуацію, VDV пропонує інвестувати в безпеку персоналу й краще інформувати про реальні умови праці в транспорті.

Опитування показало, як водії потрапляють у професію

Серед респондентів 54% змінили спеціальність і перейшли до транспортної сфери. Половина дізналася про вакансії через сайти, ще 30% — із соцмереж. Близько 53% обрали професію за порадою знайомих.

Компанія nexum радить активніше використовувати цифрові канали для залучення молоді. Це допоможе транспортним компаніям відповідати сучасним вимогам і долати кадрову кризу.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Реконструкція без ETCS: магістраль Берлін — Гамбург оновлять до 2026 року

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit