Новий парк локомотивів KiwiRail: екологічна модернізація та ефективність перевезень

Компанія KiwiRail представила новий парк локомотивів класу DM у Крайстчерчі для модернізації, спрямованої на підвищення ефективності вантажоперевезень і зниження викидів. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Компанія KiwiRail представила у місті Крайстчерч новий парк локомотивів класу DM, розпочавши масштабну програму модернізації для підвищення ефективності вантажоперевезень і зниження викидів. Ці технологічно вдосконалені локомотиви спрямовані на покращення екологічних показників, підтримуючи кліматичні цілі Нової Зеландії.

Підписано договір купівлі-продажу Operail з компанією Tiigi Keskus в Естонії

У депо Міддлтон у Крайстчерчі міністр транспорту Симеон Браун представив перший локомотив класу DM, демонструючи значний прогрес у відновленні залізничної інфраструктури країни. Це обладнання фінансувалося з державних бюджетів минулих років і відповідає сучасним екологічним стандартам.

Генеральний директор KiwiRail Пітер Рейді підкреслив важливість нового парку локомотивів, який замінить застарілий парк DX, що був в експлуатації більше 48 років. Рейді зазначив, що 66 нових машин допоможуть вирішити проблеми, пов’язані з технічним обслуговуванням старого обладнання, і покращать надійність транспортування на Південному острові.

Що зробив Трамп для залізничної галузі США, як президент?

Ці локомотиви суттєво покращать обслуговування клієнтів, підвищуючи надійність перевезень і відповідаючи сучасним вимогам безпеки та стійкості. Рейді висловив упевненість, що нові локомотиви значно полегшать завдання для вантажоперевізників, оптимізуючи логістику по всьому Південному острову.

Переваги нового парку локомотивів для екології та економіки

Кожен новий локомотив відповідає європейським екологічним стандартам, а також обладнаний високотехнологічною системою економії палива, що допоможе знизити викиди на 20-25%. Таким чином, KiwiRail робить свій внесок у скорочення вуглецевого сліду порівняно з автомобільними перевезеннями.

За оцінками фахівців, залізничні перевезення створюють на 70% менше викидів на одну тонну вантажу, ніж вантажівки, що робить залізницю пріоритетним рішенням для екології. Цей крок також є важливим для довгострокових кліматичних ініціатив Нової Зеландії, що підкреслюють зниження негативного впливу на природу.

Модернізація парку локомотивів для підвищення продуктивності

Новий парк локомотивів суттєво покращить продуктивність KiwiRail, дозволяючи зменшити витрати на паливо та кількість одиниць на деяких маршрутах. Завдяки наявності кабіни з обох боків, один локомотив тепер може замінити два на низці маршрутів, забезпечуючи швидшу доставку.

Кожен локомотив DM обладнаний новим високошвидкісним двигуном, що забезпечує підвищену потужність і швидкість, що також допоможе транспортувати більш об’ємні вантажі. Це готує KiwiRail до можливого майбутнього зростання обсягів перевезень, яке очікується впродовж наступних кількох років.

Відповідно до плану, 47 із 66 локомотивів будуть спрямовані на Південний острів, а 19 залишаться на Північному острові. Це розподілення дозволить ефективніше використовувати ресурси та задовольняти потреби різних регіонів з урахуванням специфіки кожного острова.

Перші два локомотиви пройдуть ретельне тестування протягом пів року, перш ніж будуть запущені у комерційну експлуатацію. Цей період тестів необхідний для перевірки всіх робочих характеристик і оцінки ефективності кожного локомотива в реальних умовах.

Після завершення тестування решта локомотивів буде введена в експлуатацію у порядку надходження, із дотриманням усіх необхідних вимог безпеки та продуктивності. До 2026 року компанія планує завершити поставку всіх одиниць, забезпечуючи надійну транспортну інфраструктуру для всієї Нової Зеландії.

Ця модернізація KiwiRail підкреслює значні державні інвестиції у розвиток залізничного сектора, спрямовані на забезпечення довгострокових переваг для всієї транспортної системи країни. Інвестиції у транспортну інфраструктуру також сприяють зміцненню екологічної стійкості на довгострокову перспективу.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Виробництво пасажирських вагонів у Казахстані стартує у 2025 році