Нові терміни запуску автоматизованих швидкісних поїздів у Японії оголосила компанія JR East

В Японії визначили терміни запуску автоматизованих швидкісних поїздів для комерційного використання. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Компанія JR East надала додаткову інформацію про проєкт, головною метою якого є впровадження сучасної системи автоматизації.

Редевелопмент вантажної станції Боу покращить транспортну інфраструктуру та екологію Лондона

На першому етапі проєкт передбачає модернізацію ділянки лінії “Дзеецу”, що з’єднує станції Нагаока та депо у Ніїгаті. Довжина цієї ділянки становить 60,8 кілометра. До 2028 року JR East планує досягти рівня автоматизації GoA2, що забезпечить точніше управління рухом. З 2029 року на цьому маршруті буде впроваджено повністю безпілотний рух завдяки технології GoA4, яка дозволить поїздам рухатися без участі машиніста.

Автоматизоване управління буде впроваджено не лише на основному маршруті, а й під час маневрування поїздів у депо і на станціях. Ця ділянка, довжиною 5,1 кілометра, дозволить покращити ефективність експлуатації. JR East очікує, що до середини 2030-х років уся лінія між Токіо та Ніїгатою, загальною довжиною 270 кілометрів, відповідатиме рівню автоматизації GoA3, що суттєво збільшить безпеку і зручність для пасажирів.

Терміни та плани запуску автоматизованих швидкісних поїздів

Компанія JR East також розглядає подальші можливості автоматизації своїх маршрутів. У планах модернізація ліній “Хокуріку” (Токіо – Дзеецу) довжиною 46 кілометрів та “Тохоку” (Токіо – Аоморі), довжина якої становить 714 кілометрів. Впровадження автоматизації на цих маршрутах суттєво підвищить ефективність залізничної системи.

Крім того, автоматизація принесе компанії значні переваги, такі як скорочення часу поїздок і зниження витрат на обслуговування. Автоматизовані лінії забезпечать безперебійний та безпечний рух, що дозволить краще контролювати розклад поїздів і створить комфортні умови для пасажирів.

Перспективи запуску автоматизованих швидкісних поїздів на інших лініях

JR East планує застосувати технологію автоматизації й на інших лініях, таких як “Хокуріку” та “Тохоку”. Ці проєкти ще перебувають на стадії планування, проте компанія впевнена в їхньому успіху і сподівається, що вони стануть наступним кроком до майбутнього безпілотного транспорту в Японії.

У майбутньому такі нововведення значно підвищать безпеку руху та скоротять кількість помилок, пов’язаних із людським фактором. Автоматизація дає компанії можливість розвивати інфраструктуру і надає пасажирам сучасні умови для комфортних поїздок на поїздах нового покоління.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

ЄБРР виділить €300 млн на електровози для Укрзалізниці у межах оновлення парку