Нова модифікація електропоїзда CRRC: збільшена місткість, енергоефективність та екологічність

Китайська корпорація CRRC представила нову модифікацію електропоїзда серії C, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Чотирьохвагонний склад був презентований цього літа на заводі в Нанкіні.

Чому мультимодальний термінал у Польщі не буде побудовано: основні причини та проблеми проекту

Новий поїзд зберіг основні характеристики попередника, включно з системою автоведення рівня GoA2 з можливістю модернізації до безпілотного керування GoA4.

Однак ключовим покращенням стала збільшена пасажиромісткість, яка тепер становить 1282 особи.

В офіційному повідомленні Railway Gazette зазначено, що максимальна конструкційна швидкість електропоїзда досягає 250 км/год, хоча ця інформація не підтверджується іншими джерелами.

Виробник стверджує, що нова обтічна форма кузова дозволила знизити лобовий опір на 5% в порівнянні з експлуатованим парком поїздів у Китаї.

Це, у свою чергу, має позитивно вплинути на загальну енергоефективність.

Крім того, у поїзді застосовані двигуни на постійних магнітах та спеціальні алюмінієві сплави, що дозволило скоротити енергоспоживання на 15%.

Значну увагу приділено та зниженню експлуатаційних витрат.

Завдяки впровадженню системи моніторингу компонентів, а також використанню безмасляних компресорів та тягових трансформаторів з повітряним охолодженням очікується скорочення витрат на обслуговування на 30%.

Важливо відзначити, що 95% матеріалів, використаних під час виробництва поїзда, можуть бути піддані вторинній переробці.

Photo: CRRC, yangtse

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

LTG Cargo встановила рекорд: Перевезення зерна у липні зросло на 80%