Наприкінці серпня 2025 року Норвегія ввела в експлуатацію нову ділянку лінії Vestfoldbanen зі станцією Драммен, забезпечивши модернізацію інфраструктури та покращення умов для пасажирів на ключовому залізничному коридорі.

Норвегія модернізувала станцію Драммен та ділянку Vestfoldbanen
Photo: Bane NOR

Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Проєкт стартував у 2019 році та включав будівництво 10-кілометрового двоколійного сегмента. До його складу увійшов тунель протяжністю близько 7 кілометрів, прокладений як у твердих породах, так і в пухких ґрунтах. Це рішення підвищило надійність і стійкість руху.

Читати далі…Kineco придбала TRB Lightweight Structures для розвитку бізнесу

Станцію Драммен оновили комплексно. Платформи підняли на 40 сантиметрів для захисту від підтоплень, а також уклали шість колій. Над ними встановили навіси із сонячними панелями, що поєднало комфорт і енергоефективність.

Інвестиції у проєкт склали приблизно $1,2 млрд. Експерти наголошують, що витрати виправдані, адже нова інфраструктура скорочує час у дорозі, збільшує кількість рейсів і знижує кліматичні ризики.

Норвегія посилює роль лінії Vestfoldbanen

Bane NOR продовжує розширювати залізничну мережу. Наразі компанія будує новий двоколійний сегмент довжиною 13,6 кілометра в районі Тонсберга. Його запуск запланований на 2026 рік, і після завершення весь маршрут від Тонсберга до Осло стане двоколійним.

Цей крок дозволить збільшити кількість поїздів, що курсують щогодини між Драмменом і Тонсбергом, а також Тонсбергом і Осло. Чотири пари поїздів на годину забезпечать більше зручності пасажирам і зменшать навантаження на автошляхи.

Норвегія робить ставку на сталий транспорт

Залізничні проєкти є частиною стратегії сталого розвитку. Вони допомагають скоротити викиди, стимулюють регіональну економіку та створюють екологічну альтернативу авіаперевезенням на коротких відстанях.

Таким чином, реконструкція станції Драммен та запуск нової ділянки лінії Vestfoldbanen підтверджують стратегічний курс країни на модернізацію залізничного сполучення. Ці інвестиції зміцнюють транспортний каркас і формують основу для довгострокового зростання мобільності.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…RVNL оголосить тендер на нові поїзди для метро Калькутти

Що означає модернізація станції Драммен у Норвегії?

Вона передбачає підняття платформ, облаштування шести колій і встановлення сонячних панелей, що підвищує комфорт і стійкість до кліматичних ризиків.

Коли завершиться будівництво ділянки лінії Vestfoldbanen?

Роботи в районі Тонсберга планують завершити у 2026 році, після чого весь маршрут від Тонсберга до Осло стане двоколійним.

Чи можна вважати залізниці Норвегії екологічним транспортом?

Так, вони знижують викиди й зменшують навантаження на автошляхи, залишаючись однією з найбільш сталих транспортних систем країни.

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit